В 2011 г. более половины самарских вкладчиков отдали предпочтение Поволжскому банку Сбербанка России. В Самарской области ему удалось привлечь 51% от общего объема средств, размещенных гражданами во вклады. В банке уверены, что новые выгодные предложения заинтересуют как постоянных, так и новых клиентов, и это позволит укрепить позиции старейшей кредитной организации России.
Закономерный итог
Как рассказал заместитель председателя Поволжского банка Сбербанка России Андрей Черкашин, юбилейный 170-й год был удачным. В Самарской области объем привлеченных средств граждан на начало 2012 г. составил 80,3 млрд руб., за минувший год депозитный портфель банка вырос на 10,7 млрд руб. Годовой прирост в 13,3% — это очень высокий результат.
По данным, которые привел Андрей Черкашин, ежемесячно в подразделениях Сбербанка на территории Самарской области клиенты открывают около 26 тысяч депозитов на общую сумму в 4,1 млрд руб. Самым популярным инвестиционным продуктом был вклад "Пополняй" со сроком размещения в 1-2 года и возможностью пополнения средств.
Впрочем, почивать на лаврах в банке не намерены. Андрей Черкашин говорит, что перед недавно созданным Самарским головным отделением Поволжского банка Сбербанка России поставлена задача потеснить конкурентов еще на 2% и занять к концу 2012 г.а 53% регионального рынка депозитов. Одним из решающих условий для такого роста г-н Черкашин считает новые выгодные условия по вкладам, которые Сбербанк предлагает клиентам.
В частности, с 16 января 2012 г. в пределах 1% годовых повышены ставки по рублевым вкладам, причем более всего выросли ставки по долгосрочным вкладам сроком на 1-3 года. Аналогично в пределах 0,5% годовых выросли и ставки по валютным вкладам в долларах США.
Сбербанк активно работает как с рядовыми вкладчиками, так и с состоятельными клиентами. В частности, продолжает действовать специальное предложение по вкладам "Премиум" для тех, кто готов доверить банку суммы более 1 млн руб. При размещении средств на срок в 1-2 года ставки по этим видам вкладов повышены на 0,5% годовых.
Андрей Черкашин обратил внимание клиентов на депозитные сертификаты Сбербанка. Это весьма привлекательный инструмент для формирования долгосрочных сбережений. Например, при сроке обращения депозитного сертификата в 3 года (1095 дней) на сумму более 3 млн руб. его доходность составит 9,45% годовых. "Это очень интересное предложение, исходя из текущего состояния банковского рынка", — подтверждает директор управления планирования, контроля и качества клиентского обслуживания Илья Дудин.
Впрочем, тем, кто собирался разместить личные средства в Сбербанке, но пока не решил, какой именно из предложенных продуктов выбрать, лучше поторопиться с принятием решения. По ряду вкладов — например, по вкладам "Максимальный" и "Управляемый" — специальные условия действуют до 31 марта 2012 г.
Есть, что предложить
Одновременно с повышением ставок по вкладам, для сбережения и приумножения Сбербанк запустил ряд новых финансовых продуктов. "Каждый наш клиент всегда найдет то, что подходит ему больше всего", — подчеркивает Андрей Черкашин, и это действительно так.
Кроме классических банковских вкладов, обезличенных металлических счетов (ОМС) и паевых инвестиционных фондов (ПИФов) Сбербанк предлагает комплексные финансовые продукты. Например, клиент может выбрать вариант, когда его сумма делится пополам и размещается на срочный депозит и в ПИФ. Или делится на три равные части между срочным депозитом, паевым инвестиционным фондом и обезличенным металлическим счетом.
Как пояснил Илья Дудин, можно выбрать любой из трех открытых ПИФов под управлением УК Сбербанка РФ, а ОМС открыть по любому из четырех драгоценных металлов (золото, серебро, платина или палладий). Ставки по срочным депозитам в предложенных комплексных продуктах более чем привлекательны: при сумме на депозите более 500 тыс. руб. и сроке размещения в 1 месяц они составят 12% годовых для продукта "депозит + ПИФ" и 12,5% годовых для продукта "депозит + ПИФ + ОМС".
При этом у клиента есть возможность, закрывая депозит, не выводить средства из ПИФа и не закрывать ОМС. Ведь это классические инструменты долгосрочного инвестирования, и момент выхода из них клиент определяет самостоятельно, исходя из собственной выгоды.
Андрей Черкашин рассказал и о новых валютных вкладах — теперь клиенты Сбербанка могут разместить средства на депозиты в английских фунтах стерлингов, швейцарских франках и японских иенах. Возможностей много, осталось только ими воспользоваться.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.