Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" увеличил емкость сети в торговом комплексе "Мега-Самара". В рамках программы развития сети 2012 года усовершенствовано качество сигнала внутри одного из крупнейших торгово-развлекательных комплексов Самары. Теперь на территории якорных гипермаркетов и 180 магазинов "Мега-Самара" абоненты компании могут комфортно пользоваться услугами передачи голоса и выходить в интернет.
Благодаря оптимальному позиционированию технического оборудования, компания обеспечила уверенный сигнал во всех местах одного из крупнейших торговых комплексов Самары, общая площадь которого составляет 130 тыс. квадратных метров. На территории магазинов, кафе, ресторанов и парковки абоненты компании могут пользоваться сотовой связью даже в самые активные часы шопинга.
Установленное оборудование способно выдержать нагрузки, связанные с большим количеством одновременно совершаемых звонков, и обеспечить связью десятки тысяч абонентов. Оборудование управляется удаленным доступом, что позволяет техническим специалистам компании в режиме онлайн решать оперативные вопросы.
"В рамках программы развития сети 2012 года мы совершенствуем in-door покрытие, качество сигнала нашей сети внутри помещений - говорит директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом" Константин Чудаков. – Дополнительное оборудование было установлено на территории торгового центра, чтобы высокое качество связи оставалось неизменным, независимо от увеличения числа посетителей".
Программа развития сети будет осуществляться в течение всего 2012 года. В результате качество сигнала внутри помещений будет усовершенствовано в Самаре и на территории Самарской области.
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.