В регионе может появиться закон о ценообразовании в строительстве. С таким предложением на комитете по строительству и транспорту Самарской губернской думы 14 февраля выступило ФАУ "Федеральный центр ценообразования в строительстве и промышленности строительных материалов" по Самарской области.
Речь идет о создании единых требований к госконтрактам на проектные работы и работы по строительству. Предполагается, что законопроект установит методику для определения начальной цены контракта по ремонту, реконструкции и строительству капитальных объектов.
"На мой взгляд, необходимо создать рабочую группу и рассмотреть возможность разработки такого законопроекта", - высказался на комитете депутат Самарской губернской думы Алексей Чигенев.
Как отметил председатель комитета Владимир Купцов, подобный законопроект действительно очень актуален.
"Приведу пример: предположим, подрядчик выигрывает подряд на ремонт детсада, - рассказал он. - Строительство объекта, как правило, идет в течение нескольких лет. При этом в сметных расчетах не учитываются инфляционные процессы. В итоге либо заказчику приходится увеличивать финансирование, либо подрядчик просто не сможет закончить строительство".
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.