"Северсталь" расширяет поддержку металлопереработчиков Поволжья

В условиях снижения спроса на рынке металла малые и средние предприятия Поволжья, производители металлопродукции, нацелены на оптимизацию логистики и сокращение издержек. Все более значимыми факторами для местных переработчиков становятся локализация поставок и постоянный доступ к продукции, гибкие условия в закупках и дополнительные сервисы.

Фото:

Один из ведущих поставщиков металлопроката в регионе — "Северсталь", с торговой сетью в России и СНГ в составе 66 складов. По оценке компании, потребители все чаще отдают предпочтение комплексным решениям и сервисам, которые позволяют экономить и поддерживать эффективность в текущей ситуации на рынке.

На площадках "Северстали" в регионе помимо базовых позиций — горячекатаные и холоднокатаные рулоны и листы, оцинкованный прокат, изделия с полимерным покрытием — повышенным спросом пользуются продукты с улучшенными свойствами. Предприятия активно закупают прокат Coversafe для сэндвич-панелей, высокопрочный оцинкованный прокат для ЛСТК, кровельную линейку Rooftop, высокопрочные профили Powerform Tube и специализированный прокат Steelazer для лазерной резки. Как отмечают в компании, особенно востребован прокат с полимерным и цинковым покрытиями — за первые пять месяцев 2025 года продажи этой продукции в Приволжском федеральном округе выросли на 12% и 35% соответственно.

Компания сохраняет возможность поставок минимальных партий от одного рулона или пачки, что особенно актуально для небольших производств. Потребители закупают металл со склада, а также в интернет-магазине, при этом пользуются финансовыми сервисами с возможностью отсрочки платежа. За пять месяцев этого года более 60% заказов на прокат "Северстали" были оформлены в регионе с отсрочкой оплаты.

Дополнительное конкурентное преимущество бизнесу создают сервисы металлообработки: клиенты компании могут заказать любые виды резки металла в 53 партнерских центрах. Готовые изделия поставляются по всей России, с использованием различных вариантов упаковки. Каждая партия проходит многоступенчатый контроль качества — от отгрузки до передачи продукции. Интерес бизнеса к услугам СМЦ растет, по информации компании, объем переработки за пять месяцев 2025 года вырос на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

"В условиях снижения спроса мы находим новые совместные возможности для укрепления позиций, — отмечает Денис Степашин, руководитель дивизиона Поволжье и Урал "Северсталь Дистрибуции". — Мы предлагаем партнерам комплексные решения, развиваем сервисы и расширяем ассортимент для решения текущих бизнес-задач, а также для будущего роста. Наши клиенты могут оформить заказ через менеджера или онлайн, воспользоваться технической поддержкой и помощью в подборе продукции — что помогает оптимизировать процессы. Финансовые сервисы позволяют закупать металл на условиях отсрочки, поэтому остаются критически важными для металлопереработчиков". Такой подход, сочетающий операционную гибкость с экспертной поддержкой, позволяет металлопереработчикам региона сохранять стабильность даже в непростое время.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Юрий Пестриков 16 июля 2025 20:38 "Какие ещё 23 этажа?!": самарцы — о строительстве высотки напротив диагностического центра

... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.

Аркадий Галицын 08 июля 2025 13:22 В Самаре возобновили отбор площадок под комплексное развитие территорий

Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
28 29 30 31 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31