Как расти, когда мир меняется? Секреты успеха от капитанов бизнеса

Как расти быстрее рынка, когда привычные ориентиры рушатся, а правила игры меняются на ходу? Об этом в студии клиентов и партнёров "Северстали" "Вместе" состоялся разговор лидеров из трёх отраслей — металлургии, ритейла и глубокой переработки древесины.

Фото:

В диалоге топ-менеджеры поделились реальным опытом, ошибками и проверенными решениями о том, как оставаться устойчивым и расти в эпоху перемен. Ключевое из разговора — в записи эфира и тезисах.

Участники:

  • Евгений Черняков, заместитель генерального директора по продажам и операциям, "Северсталь"
  • Александр Котляров, коммерческий директор по управлению СТМ и импорту, "Лента"
  • Святослав Сарсон, генеральный директор плитного дивизиона, ГК "Свеза"
  • Модератор — Алексей Нестеренко, партнер, консалтинговая компания "Технологии Доверия"

Клиентоцентричность: от лозунга к стратегическому коду

В этом блоке спикеры подтвердили: сегодня клиентоцентричность — это уже не раздел в маркетинговой стратегии, а "прошивка" всей компании, без которой бизнес просто не работает.

Евгений Черняков: "В 2010-х это были больше красивые слова в презентациях. Но один клиент тогда сказал нам прямо: "Вы еще не понимаете, что это такое, потому что у вас слишком хорошо". Его правоту мы глубоко прочувствовали в 2022 году. Теперь клиентоцентричность — основа нашего "кода", ключевая ценность наравне с безопасностью. Это основное для любой компании в новых условиях.

За 10 лет мы выросли с 650 до почти 20 000 клиентов. Как? Развили дистрибуционную сеть, расширили продуктовую линейку и, главное, вышли на конечных заказчиков. Мы перестали быть просто поставщиком проката и начали мыслить решениями: резервуарами, шпунтами, конструкциями и др.

Зачем нам производить готовые изделия? Сначала двигало любопытство: что там, за нашим клиентом? Потом увидели возможность убрать лишние звенья. Эксперименты 2017–2018 гг. показали: так мы можем дать конечному заказчику до 10-15% экономии".

Александр Котляров: "В основе стратегии ритейла лежит Customer Value Proposition — ценностное предложение, где на первом месте всегда покупатель. Конкуренция растёт, и если ты не ставишь его в центр — тебя просто нет на рынке.

От масс-маркета — к точечному спросу. Время усреднённого покупателя ушло. Сейчас мы дробим масс-маркет на множество сегментов и когорт, чтобы каждому предложить именно его ценность. Например, данные показали: молодёжь покупает снеки не как закуску к пиву, а как полезный перекус. Ответом стала новая линейка с васаби и азиатскими вкусами.

СТМ: от "самого дешёвого" к драйверу роста. Раньше собственная торговая марка (СТМ) — это был товар за 29 рублей при рынке от 50. Сегодня картина иная: низкий сегмент стагнирует, а покупатель идёт в средний и высокий ценовой сегмент даже в рамках СТМ. Клиент увидел в них реальную ценность. Мы научились делать из СТМ полноценные бренды — как наша марка "Супер". По объёмам некоторые наши СТМ входят в топ-10 рынка".

Святослав Сарсон: "У нас большая доля экспорта. Мы работаем на всех континентах, кроме Антарктиды и Европы — из-за пингвинов и санкций, соответственно. Чтобы конкурировать в Азии или Африке, нужно понимать не абстрактные потребности, а конкретные культурные и технологические запросы. Без этого там делать нечего.

Клиент теперь хочет не просто фанеру, а готовое решение, которое сократит его издержки. Как с полами для грузовиков: мы предлагаем не материал, а решение, которое снижает вес прицепа, повышает его полезную загрузку и ускоряет сборку.

Уходя в следующий передел, понимаешь, как ты можешь оптимизировать не только свои процессы, но и процессы у клиента. Например, полы для грузовиков: мы предлагаем узел, который снижает вес прицепа и ускоряет сборку. А оптимизируя продукт на стадии дизайна для одного из клиентов, мы помогли снизить процент брака на его конвейере с 1% до 0,3%. Наша экспертиза работает на его результат".

Принятие решений: скорость, эксперименты и работа над ошибками

Здесь обсудили, как в условиях неопределённости находить баланс между необходимостью быстро действовать и риском ошибиться.

Александр Котляров: "Делегирование на передовую. Мы даём директорам гипермаркетов широкие полномочия для экспериментов. Из центрального офиса не разглядеть реальность конкретного города и торгового центра. Если локальная инициатива взлетает — масштабируем на сеть.

В ритейле культура эксперимента очень высока. Мы быстро тестируем гипотезы на полках. И да, может быть "кладбище неудач", прежде чем "выстрелит", условно, дубайский шоколад. Запуская марку "Супер", мы провалились в одной категории. Сделали паузу, доработали продукт, вернулись — и пошло. Главное — пробовать быстро и делать выводы".

Евгений Черняков: "Наша "киллер-фича" — новый шпунт, который мы разработали под запрос клиентов, более легкий и оптимальный по стоимости — разбилась о кувалду. Монтажники, привыкшие к тому "что потолще", наши элегантные изделия просто погнули. Мы думали: предложим классное решение, а клиенты сами разберутся с технологической инструкцией. Это был урок. Вывод: всегда разберись, как решение используется на практике, а лучше займись сам его внедрением, как минимум на первом этапе. Теперь мы продаём не просто шпунт, а шпунт с услугой "правильно его забить".

Святослав Сарсон: "Наш главный урок: самые большие провалы случаются не от быстрых решений, а от решений, которые мы откладывали, надеясь дожать провальный проект. Это история игрока, который не может выйти из-за стола, пытаясь отыграться. Поэтому мы призываем команды: если проект "не едет", надо остановиться, разобраться и вынести урок, а не вливать ресурсы дальше".

Лидер и команда: портрет для новой реальности

Финальный блок о человеческом капитале: какими качествами должен обладать лидер и как собрать команду, способную на изменения.

Евгений Черняков: "Два ключевых качества лидера. Первое — любопытство и неравнодушие. Если человеку не всё равно и ему интересно, у него включается внутренний двигатель. Второе — умение создать психологическую безопасность в команде. Это когда можно сказать: "Шеф, идея — бред" — без страха. Это первый шаг к здоровому духу в команде".

Святослав Сарсон: "Команды формируются не под вакансии, а под задачи и вызовы. Лидер должен уметь зажечь людей интересной идеей, в которую хочется погрузиться, а не только материально. И важно не надеяться, что нужные компетенции появятся в процессе — это путь к выгоранию команды и срыву сроков".

Александр Котляров: "Мой главный принцип: лучше сделать, ошибиться, отряхнуться и идти дальше, чем не делать и стоять, пытаясь быть "отличником". Жизнь требует ошибок, чтобы учиться и двигаться вперёд. И ни один принцип не незыблем — в меняющемся мире их нужно постоянно перепроверять".

Итог дискуссии

Успех в эпоху перемен — это не слепая адаптация, а проактивная трансформация. Её основа — смещение фокуса на глубокое понимание клиента, готовность к быстрым экспериментам с правом на ошибку и лидер, который создаёт среду, где команде не страшно думать и действовать по-новому. Именно так рождается философия бизнеса, которая ведёт вперёд, а не просто помогает удержаться на плаву.

Последние комментарии

Юрий Пестриков 07 декабря 2025 10:28 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...

Юрий Пестриков 06 декабря 2025 21:20 Стало известно, какие БПЛА планирует выпускать в Тольятти "Транспорт будущего"

... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:25 Инвесторы предлагают построить в Самаре канатную дорогу через Волгу

Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать

Галина Овчинникова 28 ноября 2025 11:22 В Южном городе планируют построить станцию воздушного метро

Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет

Елена Ертыбашева 27 ноября 2025 04:12 Кварталы Безымянки планируется отдавать под застройку с бонусом

Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
24 25 26 27 28 29 30
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31 1 2 3 4