ФАС России удовлетворила ходатайство офшорной акционерной компании "Стартекс Континентал ЛТД" о покупке 95% в уставном капитале московского ООО "Нефтеоргсинтез". Офшор зарегистрирован на Британских Виргинских островах.
Московская компания, которую он намерен взять под контроль, по данным "СПАРК-Интерфакс", является единственным собственником ЗАО "Новокуйбышевская нефтехимическая компания" (ННК).
ННК вместе с ЗАО "Нефтехимия" и ООО "Самараоргсинтез" входит в нефтехимический холдинг "САНОРС", образованный 29 апреля 2011 г. По информации самого холдинга, перечень выпускаемой продукции насчитывает более 30 наименований, общая численность персонала холдинга - 3 738 человек.
Напомним, в прошлом году Федеральная антимонопольная служба разрешила управленческой компании ООО "Нефтеоргсинтез" приобрести 100% голосующих акций ЗАО "Новокуйбышевская нефтехимическая компания".
Главный экономист УК "Финам Менеджмент" Александр Осин полагает, что продажа 95% "Нефтеоргсинтеза" офшорной компании "Стартекс Континентал ЛТД" подготавливается с целью оптимизации налогообложения. В частности, налоговая нагрузка может быть снижена при инвестировании через офшорную компанию. Напомним, что руководство УК "САНОРС" заявляло о масштабных инвестициях в развитие новокуйбышевской площадки и 24 ноября 2011 г. продемонстрировало первые результаты реконструкции производств.
На Британских Виргинских островах нет налога на прибыль, НДС и налога с продаж. Как указывает Александр Осин, BVI — одна из наиболее популярных в мире оффшорных зон. Здесь зарегистрировано около 700 тыс. предприятий.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.