Компания "МегаФон" подвела итоги 2011 года

По словам генерального директора ОАО "МегаФон" Сергея Солдатенкова, качество обслуживания – это главное различие между операторами, которое замечает клиент. И сейчас сервис – это основное конкурентное преимущество. Именно с точки зрения клиентов компания "МегаФон" и проанализировала итоги своей работы в прошлом году. 

"Наш главный результат – это количество абонентов, которые нас выбирают", – уверен директор Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Александр Григорьев. Сейчас более половины пользователей мобильной связи в Самарской области – абоненты "МегаФона". За 2011 год рост доли оператора на рынке составил 9%.

А поскольку главное требование клиентов – быть на связи всегда и везде, то в первую очередь усилия компании были направлены на расширение сети. За 2011 год она была увеличена более чем на 330 базовых станций. Сейчас это самая масштабная сеть в регионе. По словам Александра Григорьева, важно, что 52% базовых станций расположено в райцентрах и сельских населенных пунктах, обеспечивая связью жителей отдаленных территорий.

Александр Григорьев рассказал, что в 2012 году компания планирует сровнять покрытие 2G и 3G. Это важно, поскольку услуги по передаче данных – основной драйвер роста телекоммуникационного рынка. Так, за 2011 год абоненты "МегаФона" прокачали более 6 000 Тб, что в 2,5 раза больше, чем суммарный трафик 2010 года, и в 17 раз выше показателя за 2009 год. "МегаФону" принадлежит более двух третей рынка мобильной передачи данных.

Кроме того, в прошлом году "МегаФон" пошел навстречу абонентам, в несколько раз снизив тарифы в международном роуминге. Для всех пользователей мобильной связи "МегаФона", совершающих поездки в страны Европы, европейской части СНГ и Турцию, был установлен единый базовый "Евротариф", который подключается автоматически, при пересечении границы.

Последние комментарии

Аркадий Галицын 29 марта 2025 03:08 Метро или скоростной трамвай: какой вид транспорта нужно развивать в Самаре

Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет

Old Cat 18 марта 2025 13:29 По городу и до аэропорта: в Самаре предложили пустить скоростной общественный транспорт

Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.

Светлана Рябова 18 марта 2025 12:24 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Автомобилисты конечно привыкнут и найдут выходы, например поставить свое авто во дворы жилых домов... А вот что делать нам, жителям? Живу в угловом подъезде, часто можно боком пройти, чтобы не испачкать одежду либо об грязное авто, либо об грязную крышу входа в подвал. Это еще часть жильцов имеют гаражи под склоном дворца спорта. А недавно прошла информация, что их (гаражи) снесут, соответственно увеличится количество местных авто во дворах. А еще и со всего города будут автомобилисты парковаться, мало кто захочет платить. На ул. Маяковского есть платная парковка, она пустая, даже когда во дворах и вдоль проезжей части аншлаг. Люди со всего города едут погулять по нашей прекрасной набережной, в том числе с детьми, а машину скоро можно будут оставить только платно! И никакой альтернативы!

Галина Волга. Васькова 17 марта 2025 20:54 "Автомобилисты привыкнут": зачем в Самаре вводят платные парковки

Что бы уменьшить поток машин в городе, нужно как в Японии или Китае, точно не помню, запрет частных машин на выезд по номеру машин в чётные и нечётные дни, а если выехал не в свой день штраф.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1