По словам генерального директора ОАО "МегаФон" Сергея Солдатенкова, качество обслуживания – это главное различие между операторами, которое замечает клиент. И сейчас сервис – это основное конкурентное преимущество. Именно с точки зрения клиентов компания "МегаФон" и проанализировала итоги своей работы в прошлом году.
"Наш главный результат – это количество абонентов, которые нас выбирают", – уверен директор Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Александр Григорьев. Сейчас более половины пользователей мобильной связи в Самарской области – абоненты "МегаФона". За 2011 год рост доли оператора на рынке составил 9%.
А поскольку главное требование клиентов – быть на связи всегда и везде, то в первую очередь усилия компании были направлены на расширение сети. За 2011 год она была увеличена более чем на 330 базовых станций. Сейчас это самая масштабная сеть в регионе. По словам Александра Григорьева, важно, что 52% базовых станций расположено в райцентрах и сельских населенных пунктах, обеспечивая связью жителей отдаленных территорий.
Александр Григорьев рассказал, что в 2012 году компания планирует сровнять покрытие 2G и 3G. Это важно, поскольку услуги по передаче данных – основной драйвер роста телекоммуникационного рынка. Так, за 2011 год абоненты "МегаФона" прокачали более 6 000 Тб, что в 2,5 раза больше, чем суммарный трафик 2010 года, и в 17 раз выше показателя за 2009 год. "МегаФону" принадлежит более двух третей рынка мобильной передачи данных.
Кроме того, в прошлом году "МегаФон" пошел навстречу абонентам, в несколько раз снизив тарифы в международном роуминге. Для всех пользователей мобильной связи "МегаФона", совершающих поездки в страны Европы, европейской части СНГ и Турцию, был установлен единый базовый "Евротариф", который подключается автоматически, при пересечении границы.
Последние комментарии
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?