Подключившись к сети в салоне связи "МегаФон", абоненты получают пакеты исходящих минут и сообщений.
Во всех регионах Поволжского филиала компании* до 31 декабря 2012 г. действует акция "Минуты и SMS на старте". Условия просты: при подключении к сети "МегаФон" в салоне связи абоненты получают приятный бонус – пакеты внутрисетевых вызовов и SMS-сообщений**.
Минуты и SMS предоставляются сроком на два месяца с момента подключения равными частями (половина заявленного пакета в первый месяц, другая половина – во второй месяц). Неизрасходованные в течение месяца бонусы на следующий месяц не переносятся. При подключении в Самарской области абонентам предоставляется 50 минут и 50 SMS-сообщений (ежемесячно по 25 минут и 25 SMS).
Бонусы активируются автоматически при подключении к сети компании в салонах связи "МегаФон". Возможно только однократное подключение пакета на один абонентский номер.
* Поволжский филиал ОАО "МегаФон" ("МегаФон" в Поволжье) включает в себя субъекты РФ: Астраханскую, Волгоградскую, Оренбургскую, Пензенскую, Самарскую, Саратовскую, Ульяновскую области, а также Республики Башкортостан, Калмыкия, Марий Эл, Мордовия, Татарстан и Чувашскую Республику.
** Акция действует только в салонах связи компаний "МегаФон" и "МегаФон Ритейл". В рамках пакета предоставляются минуты исходящих вызовов на номера "домашнего региона" Поволжского филиала ОАО "МегаФон" при условии нахождения абонента на территории домашнего региона. Домашним регионом является область или субъект РФ, на территории которого был заключен абонентский договор с ОАО "МегаФон".
На правах рекламы
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.