"МегаФон" запустил специальный пакет услуг "Клевый" для туристов, приезжающих в Астрахань – крупнейший в России центр рыболовства.
По статистике, в год регион посещают 2 млн туристов, из них 70% – это рыбаки и охотники. В Астраханской области официально зарегистрировано более 600 баз для рыболовного и экологического туризма.
Для того, чтобы любители рыбалки могли общаться с комфортом и при этом точно прогнозировать свои затраты на связь, компания "МегаФон" разработала специальное предложение – пакет "Клевый".
По его условиям, абонент получает SIM-карту с 300 минутами нетарифицируемых исходящих вызовов по России, в том числе на городские номера, а также 30 нетарифицируемых SMS и 100 Мб интернет-трафика. Стоимость пакета – 500 руб., срок его действия – одна неделя с момента подключения.
Ранее большинство туристов предпочитали подключаться к местным тарифам или же продолжали пользоваться своими SIM-картами на условиях внутрисетевого роуминга.
В этих случаях, если абоненты не подключали дополнительные опции, затраты на аналогичный объем услуг, большую часть которого, как правило, составляют междугородние звонки и SMS, могут быть выше в 4-6 раз.
Пакет "Клевый" экономит не только деньги, но и время туристов. Приобрести его можно в аэропорту города Астрахань, на железнодорожном вокзале, а также на туристических базах. Перечень и адреса точек продаж пакета "Клёвый" можно уточнить на сайте компании "МегаФон".
В 2008 г. для обеспечения рыбаков качественной связью "МегаФон" реализовал уникальный, не имеющий аналогов в регионе проект по строительству базовых станций в дельте Волги – "Взморье".
Сегодня только в этом районе абонентов компании обслуживают восемь базовых станций (БС), установленных фактически на воде. Даже рыбаки, выходящие на многие километры в открытое море, находятся на связи. В период активной рыбалки каждая из этих БС обслуживает до 2 тыс. абонентов, что в 2-3 раза превышает показатели межсезонья.
Всего в сети "МегаФона" в Астраханской области работают свыше 600 базовых станций. Сейчас это самая масштабная сеть в регионе. Численность абонентской базы компании превышает 650 тыс. SIM-карт. Более половины пользователей мобильной связи в регионе – абоненты "МегаФона".
На правах рекламы.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.