В связи с ремонтом путей в мае на перегоне Мыльная – Обшаровка вносятся изменения в расписание движения электропоездов. Об этом сообщила пресс-служба "Самарской пригородной пассажирской компании".
В частности, изменится время прибытия электропоездов в следующие дни:
17, 18 мая № 6557 Мирная (отпр.08:06) – Сызрань (приб.11:43) – опоздание на конечную станцию 23 минуты;
17 мая № 7104 Сызрань (отпр.10:25) – Мирная (приб.13:17) – опоздание в Самару 10 минут и на конечную станцию 9 минут;
18, 25 мая № 7104 Сызрань (отпр.10:25) – Мирная (приб.13:17) – опоздание 22 минуты и на конечную станцию 21 минута;
24 мая № 7104 Сызрань (отпр.10:25) – Мирная (приб.13:17) – опоздание в Самару на 45 минут и на конечную станцию 51 минута;
24, 25 мая № 6557 Мирная (отпр.08:06) – Сызрань(приб.11:43) – опоздание на конечную станцию 25 минут.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.