Банкротство ОАО "Институт "Средволгогипроводхоз", стартовавшее в 2009 г., прекращено, сообщает "Самарское обозрение".
Дальнейшее производство по делу о несостоятельности института признано невозможным, поскольку у должника закончилось имущество, за счет которого можно было бы погашать судебные расходы.
Конкурсное производство в "Средволгогипроводхозе" было введено в ноябре 2010 г. Кредиторами предприятия являются ООО "СамараНИПИнефть", ФНС России, ОАО «Первый объединенный банк» (залоговый кредитор) и ряд других.
Конкурсное производство в отношении "СВГВХ" неоднократно продлевалось. В мае 2012 г. суд принял решение остановить процедуру о несостоятельности, поскольку у банкрота отсутствуют средства на ее дальнейшее ведение.
Кредиторов, готовых взять на себя финансирование этих расходов, не нашлось.
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?