Александр Швидак из-за долгов подконтрольного ему Самарского подшипникового завода (СПЗ) перед инвестиционным фондом Venture Investments&Yield Management LLP (VIYM) может лишиться блокирующего пакета Балтинвестбанка.
В апреле 2011 г. СПЗ для частичного финансирования модернизации и урегулирования кредиторской задолженности получил от VIYM заем в $40 млн.
Средства выдавались на один год под 14%. Обеспечением по займу выступал блокпакет Балтинвестбанка, принадлежащего СПЗ. В случае нарушения условий договора, в частности не погашения кредита в срок, VIYM мог увеличить годовую ставку на 8%.
После того как в апреле 2012 г. СПЗ не вернул полученные средства, VIYM получил право повысить процентную ставку. В результате за год заемщик должен был переплатить $3,2 млн, не считая процентов и пеней.
По оценке экспертов, если сторонам не удастся благополучно завершить процесс переговоров, к английскому фонду перейдет 25,4% пакета Балтинвестбанка, сообщает "Самарское обозрение".
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?