"Коммунэнерго" лишилось договора на теплоснабжение Безенчукского района

Глава Безенчукского района Юрий Евдокимов в од­ностороннем порядке расторг контракт с подконтрольным Ивану Кияченкову ЗАО "Коммунэнерго", которое с конца 2010 г. занималось обслуживани­ем всех котельных и подачей тепла в район, сообщает "Самарское обозрение".

Эти функции переданы созданному неделю назад МУП "Теплоэнергетический комплекс" ("ТЭК"). Как сообщил глава района Юрий Евдокимов, предприятие начнет работать уже на этой неделе.

"Новое МУП, стопро­центным владельцем которого является администрация рай­она, прежде всего сосредото­чится на подготовке к отопи­тельному сезону. Постепенно предприятию будут переданы в пользование все районные котельные", - пояснил Евдокимов.

Незадолго до прихода к власти Евдокимова, в 2010 г., ЗАО "Коммунэнерго" выиграло конкурс по управлению котель­ными и предоставлению услуг теплоснабжения на пять лет. Однако в сентябре прошлого года губернатор обвинил Евдо­кимова в срыве отопительного сезона, а тот, в свою очередь, переложил ответственность на "Коммунэнерго", публично высказав претензии к компа­нии. Там наличие каких бы то ни было проблем с отоплени­ем отрицали.

По словам Юрия Евдокимо­ва, сейчас основные претензии к "Коммунэнерго" связаны с плохим качеством предостав­ляемых услуг, срывом сроков подачи тепла и нарушением температурного режима.

В компании сообщи­ли, что уже готовятся в судеб­ном порядке добиваться от Безенчукского района погаше­ния всех долгов перед ними, а также оспаривать правомер­ность расторжения договора.

Долг жителей Безенчукского райо­на только за теплоснабжение перед "Коммунэнерго" сегод­ня превышает 30 млн руб. При этом компания также мо­жет потребовать возврата обе­спечительного взноса в 12 млн руб., внесенного при заключении договора на слу­чай расторжения его в одно­стороннем порядке.

По словам Евдокимова, администрация не намерена возвращать эти деньги, так как к качеству ра­бот было много нареканий, и в случае необходимости готова вести претензионную работу по этим вопросам в судебном порядке.

Последние комментарии

Vlad Zag 28 августа 2025 14:13 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?

Владимир Инишев 23 августа 2025 10:36 В Самаре выделят землю под строительство новых заводов

Что-то никто не хочет комментировать((

Антон Сотников 20 августа 2025 17:41 От оператора к оператору теперь можно перейти со своим тарифом

Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.

Юрий Пестриков 07 августа 2025 19:30 Самарские инженеры и студенты изготовили испытательную модель десятиместного экраноплана

... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.

Геннадий А 06 августа 2025 09:37 Электричку Самара - аэропорт Курумоч запустят в 2028 году

Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5