"Коммунэнерго" лишилось договора на теплоснабжение Безенчукского района

Глава Безенчукского района Юрий Евдокимов в од­ностороннем порядке расторг контракт с подконтрольным Ивану Кияченкову ЗАО "Коммунэнерго", которое с конца 2010 г. занималось обслуживани­ем всех котельных и подачей тепла в район, сообщает "Самарское обозрение".

Эти функции переданы созданному неделю назад МУП "Теплоэнергетический комплекс" ("ТЭК"). Как сообщил глава района Юрий Евдокимов, предприятие начнет работать уже на этой неделе.

"Новое МУП, стопро­центным владельцем которого является администрация рай­она, прежде всего сосредото­чится на подготовке к отопи­тельному сезону. Постепенно предприятию будут переданы в пользование все районные котельные", - пояснил Евдокимов.

Незадолго до прихода к власти Евдокимова, в 2010 г., ЗАО "Коммунэнерго" выиграло конкурс по управлению котель­ными и предоставлению услуг теплоснабжения на пять лет. Однако в сентябре прошлого года губернатор обвинил Евдо­кимова в срыве отопительного сезона, а тот, в свою очередь, переложил ответственность на "Коммунэнерго", публично высказав претензии к компа­нии. Там наличие каких бы то ни было проблем с отоплени­ем отрицали.

По словам Юрия Евдокимо­ва, сейчас основные претензии к "Коммунэнерго" связаны с плохим качеством предостав­ляемых услуг, срывом сроков подачи тепла и нарушением температурного режима.

В компании сообщи­ли, что уже готовятся в судеб­ном порядке добиваться от Безенчукского района погаше­ния всех долгов перед ними, а также оспаривать правомер­ность расторжения договора.

Долг жителей Безенчукского райо­на только за теплоснабжение перед "Коммунэнерго" сегод­ня превышает 30 млн руб. При этом компания также мо­жет потребовать возврата обе­спечительного взноса в 12 млн руб., внесенного при заключении договора на слу­чай расторжения его в одно­стороннем порядке.

По словам Евдокимова, администрация не намерена возвращать эти деньги, так как к качеству ра­бот было много нареканий, и в случае необходимости готова вести претензионную работу по этим вопросам в судебном порядке.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5