ООО "Жигулевское карьероуправление" (ЖКУ), подконтрольное Алексею Леушкину, пытается сохранить за собой земельные участки, прилегающие к Национальному парку "Самарская Лука", сообщает "Самарское обозрение".
В 1992 г. ЗАО "Жигулевское карьероуправление" был предоставлен в аренду земельный участок площадью 840 тыс. кв. м в Жигулевске для размещения ряда производственных объектов: карьера, базы горного цеха, дробильно-сортировочного завода, склада и причала. Вскоре ЗАО и администрация Жигулевска заключили договор аренды данной площадки.
В 2010 г. ЗАО зарегистрировало право собственности на земельный участок и разделило его на три площадки. Впоследствии два участка - в 378,7 тыс. кв. м и 41 тыс. кв. м - перешли к ООО "Жигулевское карьероуправление".
В сентябре 2011 г. ТУ Росимущества направило два иска к ООО "ЖКУ" с требованиями признать отсутствующим право собственности предприятия на земельные участки общей площадью 419,7 тыс. кв. м.
В процессе разбирательства были задействованы результаты специальной проверки областной полиции, обнаружившей, что спорные земли входят в границы парка "Самарская Лука".
Полицейская проверка позволила изъять оригинал свидетельства о праве собственности, а экспертиза документа констатировала "изменение первоначального содержания путем травления записи под графой "вид предоставления земли", первоначальное содержание которой установить не представилось возможным".
Суд принял во внимание эту аргументацию и в феврале и апреле 2012 г. удовлетворил иски Росимущества. ЖКУ попыталось переиграть ситуацию в свою пользу в апелляционной инстанции.
В июне 11-й апелляционный суд удовлетворил ходатайство ЖКУ о проведении экспертизы, которая определит, входят ли границы площадки в 41 тыс. кв. м в границы парка или нет. Аналогичное ходатайство ЖКУ в отношении участка в 378,7 тыс. кв. м также удовлетворено 24 июля.
Последние комментарии
Радует, что Сбер не просто констатирует угрозы, а показывает конкретную работу с AI в антифроде
Сбер молодцы, не всем нужна кастомная карта, но кому-то приятно держать в руках не безликий пластик, а что-то своё
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет