"Жигулевское карьероуправление" пытается сохранить за собой участки в границах нацпарка "Самарская Лука"

ООО "Жигулевское карьероуправление" (ЖКУ), подкон­трольное Алексею Леушкину, пытается сохранить за собой земельные участки, прилега­ющие к Национальному парку "Самарская Лука", сообщает "Самарское обозрение".

В 1992 г. ЗАО "Жигу­левское карьероуправление" был предоставлен в аренду земельный участок площадью 840 тыс. кв. м в Жигулевске для размещения ряда производ­ственных объектов: карьера, базы горного цеха, дробильно-сортировочного завода, скла­да и причала. Вскоре ЗАО и администрация Жигулевска заключили договор аренды данной площадки.

В 2010 г. ЗАО зарегистрировало право собственности на земельный участок и разделило его на три площадки. Впоследствии два участка - в 378,7 тыс. кв. м и 41 тыс. кв. м - перешли к ООО "Жигулевское карьероуправление".

В сентябре 2011 г. ТУ Росимущества на­правило два иска к ООО "ЖКУ" с требованиями признать от­сутствующим право собствен­ности предприятия на земель­ные участки общей площадью 419,7 тыс. кв. м.

В процессе раз­бирательства были задейство­ваны результаты специальной проверки областной полиции, обнаружившей, что спорные земли входят в границы парка "Самарская Лука".

Полицей­ская проверка позволила изъ­ять оригинал свидетельства о праве собственности, а экс­пертиза документа констати­ровала "изменение первона­чального содержания путем травления записи под графой "вид предоставления земли", первоначальное содержание которой установить не пред­ставилось возможным".

Суд принял во внимание эту аргу­ментацию и в феврале и апреле 2012  г. удовлетворил иски Росимущества. ЖКУ попыта­лось переиграть ситуацию в свою пользу в апелляционной инстанции.

В июне 11-й апелля­ционный суд удовлетворил ходатайство ЖКУ о проведении экспертизы, которая определит, входят ли границы площадки в 41 тыс. кв. м в границы парка или нет. Аналогичное ходатай­ство ЖКУ в отношении участка в 378,7 тыс. кв. м также удовлет­ворено 24 июля.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
25 26 27 28 29 30 1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31 1 2 3 4 5