На днях в администрации Октябрьского района состоялись публичные слушания, на которых строительная компания ООО "Самарская финансово-строительная ассоциация" вышла с просьбой перед жителями разрешить смену зонирования участка земли по ул. Лукачева. Это необходимо для того, чтобы организация смогла начать возведение на территории площадью 10,2 тыс. кв. м нового торгового комплекса для жителей района.
Этот жилой квартал густонаселен и при этом не имеет своего торгового центра. Людям приходится отправляться за продуктами в гипермаркеты, которые находятся далеко от места их проживания.
Возле ТЦ предполагается сделать удобную парковку и автомойку. Самарцы, проживающие в районе Постникова оврага, смогут приобрести в новом центре продукты питания и все необходимые товары.
По итогам слушаний жители района одобрили смену зонирования территории с Ж-4 (среднеэтажной жилой застройки) и Ц-5н (зона специализированного некоммерческого использования) на зону Ц-2 - зона деловых и коммерческих предприятий общегородского и регионального значения.
Напомним, в мае самарцы поддержали открытие торгово-офисного центра "Октябрьский" на ул. Ново-Садовой, 181.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.