В губернии продолжается снижение цен на свежие овощи, картофель и яблоки, сообщил руководитель департамента ценового и тарифного регулирования министерства экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области Алексей Софронов.
Так, по данным мониторинга потребительских цен региона, в городах губернии за прошедшую неделю снизились цены на молоко, выросли цены на говядину и капусту.
"Мониторинг потребительских цен в Самарской области показал, что с 11 по 17 августа текущего года в торговой сети муниципальных образований губернии цены на большинство продовольственных товаров первоочередного спроса сохранились на уровне предыдущей недели", - пояснил Алексей Софронов.
За неделю, с 10 по 16 августа, цены на бензин не изменились.
Интервалы розничных цен на автомобильное топливо на АЗС Самарской области по состоянию на 17 августа составили:
на бензин марки АИ-80 – 22,5 – 26,5 руб. за литр;
на бензин марки АИ-92 – 25,0 – 27,8 руб. за литр;
на бензин марки АИ-95 – 27,0 – 29,2 руб. за литр;
на дизельное топливо – 24,0 – 30,0 руб. за литр.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.