Яхт-клуб "Волга" должен освободить участок Саратовского водохранилища в Октябрьском районе Самары. Освободить часть акватории на правом берегу Волги (напротив ЗИМа) НП "Самарский яхт-клуб "Волга" обязал 15 августа 11-й арбитражный апелляционный суд, пишет "Самарское обозрение".
Напомним, государственное училище олимпийского резерва Самары подало иск об истребовании из чужого незаконного владения 1,2 тыс. кв. м акватории, спасательной станции, девяти понтонов, а также расположенных на берегу эллинга, сарая и мастерской по ремонту судов.
Представитель училища предоставлял в арбитраж выданную в 2003 г. лицензию на пользование акваторией, а также утверждает, что понтоны 1977 г. выпуска находятся в его собственности по договору 2003 г. Наземные объекты переданы образовательному учреждению в безвозмездное пользование в 2001 г.
К делу в качестве третьих лиц были привлечены департамент управления имуществом Самары, Росимущество, отдел водных ресурсов по Самарской области Нижне-Волжского БВУ.
В процессе подготовки истец изменил свои требования, отказавшись от истребования имущества, и заявил иск о нечинении препятствий в пользовании вышеуказанными объектами и освобождении их от имущества ответчика и его клиентов в течение 30 дней.
Яхт-клуб "Волга" это заявление не признал, к тому же на 2012 г. им взяты обязательства по исполнению госконтракта по оказанию содействия в тренировке юных спортсменов, занимающихся парусным спортом.
10 мая этого года первая инстанция оставила иск училища олимпийского резерва без удовлетворения, сославшись на то, что истец не доказал права собственности. После этого в процесс включился департамент управления имуществом (ДУИ) Самары, прежде выступавший как третье лицо.
Апелляционная инстанция вынесла принципиально иное решение, признав право пользования акваторией за училищем, и обязала яхт-клуб освободить ее от своих плавсредств. Требования в отношении хозпостроек, понтонов и прочего суд отклонил, сославшись на то, что "истец не представил доказательства наличия оснований для владения указанными объектами".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.