Яхт-клуб "Волга" должен освободить участок Саратовского водохранилища в Октябрьском районе Самары. Освободить часть акватории на правом берегу Волги (напротив ЗИМа) НП "Самарский яхт-клуб "Волга" обязал 15 августа 11-й арбитражный апелляционный суд, пишет "Самарское обозрение".
Напомним, государственное училище олимпийского резерва Самары подало иск об истребовании из чужого незаконного владения 1,2 тыс. кв. м акватории, спасательной станции, девяти понтонов, а также расположенных на берегу эллинга, сарая и мастерской по ремонту судов.
Представитель училища предоставлял в арбитраж выданную в 2003 г. лицензию на пользование акваторией, а также утверждает, что понтоны 1977 г. выпуска находятся в его собственности по договору 2003 г. Наземные объекты переданы образовательному учреждению в безвозмездное пользование в 2001 г.
К делу в качестве третьих лиц были привлечены департамент управления имуществом Самары, Росимущество, отдел водных ресурсов по Самарской области Нижне-Волжского БВУ.
В процессе подготовки истец изменил свои требования, отказавшись от истребования имущества, и заявил иск о нечинении препятствий в пользовании вышеуказанными объектами и освобождении их от имущества ответчика и его клиентов в течение 30 дней.
Яхт-клуб "Волга" это заявление не признал, к тому же на 2012 г. им взяты обязательства по исполнению госконтракта по оказанию содействия в тренировке юных спортсменов, занимающихся парусным спортом.
10 мая этого года первая инстанция оставила иск училища олимпийского резерва без удовлетворения, сославшись на то, что истец не доказал права собственности. После этого в процесс включился департамент управления имуществом (ДУИ) Самары, прежде выступавший как третье лицо.
Апелляционная инстанция вынесла принципиально иное решение, признав право пользования акваторией за училищем, и обязала яхт-клуб освободить ее от своих плавсредств. Требования в отношении хозпостроек, понтонов и прочего суд отклонил, сославшись на то, что "истец не представил доказательства наличия оснований для владения указанными объектами".
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.