Прокуратура Железнодорожного района Самары проверила исполнение арбитражными управляющими и организациями-застройщиками, находящимися в стадии банкротства, законодательства о несостоятельности (банкротстве). Были выявлены нарушения в действиях директора ООО "Проспект-Инвестстрой" Владислава Ленского-Богомолова.
Так, Арбитражный суд Самарской области ввел 17 июня 2011 г. в отношении этой организации процедуру внешнего управления. Компания выступала застройщиком многоквартирного дома №10 по ул. Тухачевского в Самаре, строительство которого приостановлено в 2008 году.
Однако Владислав Ленский-Богомолов бухгалтерскую и иную документацию внешнему управляющему до настоящего момента не передал.
В связи с этим прокуратура района в отношении руководителя организации-застройщика возбудила дело об административном правонарушении. Самарский районный суд признал его виновным в соответствующем правонарушении и оштрафовал на 40 тыс. рублей.
Напомним, в декабре 2011 г. руководитель ЗАО "Проспект-ИнвестСтрой" Владислав Ленский-Богомолов был предупрежден судебными приставами об уголовной ответственности по статье 315 УК РФ "Неисполнение решений суда".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.