Два часа на ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс» длился научно-технический совет, посвященный Дню космонавтики, в котором принял участие губернатор Самарской области Владимир Артяков, депутат Госдумы от Самарской области Ольга Гальцова, а также работники завода. В конференц-зале не было ни одного свободного места.
В приветственном слове генеральный директор «ЦСКБ-Прогресс» Александр Кирилин отметил, что в настоящее время завод загружен на 115%. «Заказы поступают в Самару, потому что заказчики верят в потенциал нашего предприятия и в кластер, который действует в Самарской области», - подчеркнул Кирилин.
С подробным докладом об истории развития завода, его достижениях и планах, а также о кадровом потенциале выступил первый заместитель генерального конструктора ГНП РКЦ «ЦСКБ-Прогресс» Александр Сторож. Немалая часть доклада была посвящена людям, которые работали на заводе в разные годы его существования. Выступающие вспомнили Виктора Литвинова и Дмитрия Кузнецова, космонавтов Самарской области, назвал и сегодняшних сослуживцев, которые внесли свой вклад в развитие предприятия.
«ЦСКБ-Прогресс» задает тон для развития аэрокосмической, промышленной отрасли и Самарской губернии - подчеркнул в свою очередь губернатор Владимир Артяков. - Ваше предприятие не только стабильное, но и надежное». Глава региона также отметил работу всего коллектива и вручил награды и цветы. «Впервые я вручаю сразу такое большое количество наград на одном предприятии», - отметил Артяков.
Стоит отметить, что предприятие также приготовило приятный сюрприз для руководителя области - Александр Кирилин вручил Владимиру Артякову юбилейную медаль Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского «Медаль 100 лет С.П.Королеву».
Последние комментарии
Путин то что тебе впаривают может это всё таки технологии почти 60 летней давности??? Смотри википедию. Авиационные двигатели СССР и постсоветских стран — Википедия НК-25 (изделие «Е») — Турбореактивный двигатель двухконтурный, трёхкаскадный, с форсажной камерой (ТРДДФ), разработанный на Куйбышевском моторном заводе под руководством Н. Д. Кузнецова. Тяга двигателя на взлётном режиме на земле — 25000 кгс. Наряду с НК-32 долгое время являлся одним из самых мощных авиационных двигателей в мире. Разработка началась в 1971 году. Серийное производство с 1977 года. На базе НК-25 созданы двигатель НК-32 тяжёлого ракетоносца Ту-160, двигатель НК-36СТ газоперекачивающего агрегата, двигатель НК-37 газотурбинной электростанции, двигатель НК-361 газотурбовоза
мажоров на самообеспечение. они так и будут глумиться, о чем он с ними может говорить, у него зп как у них чаевые в рестике.
Не приостанавливать, а ноги целовать таким застройщикам надо. Транспортный коллапс от застройки отдаленных районов. А здесь на авто вообще внимания обращать не надо. Ограничили выезд и въезд по одной полосе и пусть вон на метро выезжают и другого транспорта полно. Кто и где в Сити на машинах ездит!! Магистраль центральная ещё в перспективе будет. А вот в отдалённых районах высотная застройка как раз создаёт перегрузку на инфраструктуру. Люди от туда через весь город на машинах ездить будут. И никакая велоиныраструктура не нужна абсолютно. Китай избавился от велосипедов и назад не собирается. Не нужно европейскии утопии насаживать. Нам энергоносители ни у кого покупать не надо, мы независимы от их поставок. Вы не только Самару, весь регион своими приостановками останавливаете. Итак народ уже повалил и бизнес тоже. Хватит всё приостанавливать! Продвигать, проталкивать, раскручивать надо. Особенно знаковые проекты.
Вы издеваетесь? Да сколько можно уже плодить фанерные ставки? Никогда такого количества ставок не было в Самарской области.
Очень интересно, что измениться.