Шенталинский агропром уверенно развивается

На прошедшем агрофоруме главы муниципальных районов губернии, производители и переработчики в сфере АПК подвели итоги практически завершившейся уборочной кампании в рамках "Праздника урожая". О ее результатах, лидерах сельхозпроизводства и перспективах развития агропрома в Шенталинском районе Самарской области рассказал его глава Анатолий Кириллов.

Сложностей не было
Сельское хозяйство - основная отрасль Шенталинского района губернии. На начало сентября на посевных площадях были полностью скошены и обмолочены все зерновые и зернобобовые культуры, валовой сбор составил более 26 тыс. т. Средняя урожайность - почти 13 центнеров с гектара. Наивысшего показателя добились труженики ООО "Восход" и ООО "Кутузовское".
"Уборочная в этом году прошла более организованно по сравнению с 2011 г., - констатирует Анатолий Кириллов. - Погода была хорошая, и с уборкой урожая не возникло никаких сложностей. Не было их ни с техникой, ни с ГСМ. Урожайность яровых культур в среднем по району составила 17 центнеров с гектара. А в одном из передовых хозяйств - ООО "Кутузовское" - 29 центнеров".
В лидерах сельхозпроизводства в Шенталинском районе и ООО "Карабикулово". Высокие показатели - результат того, что в этих хозяйствах применяются современные агропромышленные технологии и сельхозмашины последнего поколения, безукоризненно соблюдаются все положенные агротехнические приемы. Машинно-тракторный парк сельхозпредприятий района в последние годы обновляется уверенными темпами. Многим хозяйствам района не хватает техники, зачастую используются устаревшие агрегаты. За восемь месяцев текущего года технику обновили почти на 72 млн рублей. Хозяйствам района за это время выделено 1435 т льготного дизельного топлива. Все это стало возможным благодаря стабильной поддержке сельхозпроизводителей губернии правительством Самарской области в виде субсидий из областного и федерального бюджетов. Перед районными аграриями сегодня стоит задача увеличить в ближайшие годы урожайность зерновых, и новая техника - необходимое для этого условие. В 2012 г. хозяйства района получили субсидий в сумме 359 тыс. руб., до конца года будут получены субсидии еще на 15 млн рублей.

Курс на развитие
В районе продолжает развиваться животноводческая отрасль - растет поголовье скота. И кормами хозяйства обеспечены более чем на
100 %. "В рамках программы "Велес" мы приобрели свыше 200 голов крупного рогатого скота в три хозяйства, - поясняет Анатолий Кириллов, -  в ООО "Звезда", ООО "Карабикуловское" и ООО "Сенькинское". Порода продуктивная, завезена из Кировской области, дает большие надои". Увеличивается в районе и поголовье КРС мясного направления. В фермерском хозяйстве Владимира Чупахина содержится более 400 голов породы "казахская белоголовая". В хозяйстве есть поля для выпаса, качественные корма, созданы современные условия для содержания животных. Фермер ежегодно наращивает объемы и уже подготовил животноводческие помещения для одновременного содержания 1000 голов КРС. В ООО "Рассвет" в 2012 г. завезли 70 голов племенных нетелей ярославской породы. До конца года в хозяйство должны поступить еще 30 голов племенного скота. Сегодня в "Рассвете" идет реконструкция и модернизация имеющихся коровников. В перспективе здесь планируют увеличить поголовье КРС до 1000 голов и нарастить валовое производство продукции животноводства.
Кадры в сельском хозяйстве - тема особой важности. В ООО "Карабикулово" смогли привлечь на работу молодых специалистов, окончивших сельскохозяйственную академию. По словам Анатолия Кириллова, руководитель хозяйства очень основательно подходит к решению кадрового вопроса - строит для специалистов жилье, выплачивает достойную для сельской местности заработную плату. Закреплению кадров на селе помогает и региональное министерство сельского хозяйства и продовольствия, реализующее целевые программы. "Карабикулово" уверенно развивается, занимаясь растениеводством, животноводством, переработкой зерна и молока, на хлебозаводе производят хлебобулочные изделия. После переработки цена продукции увеличивается и производство становится более рентабельным. В этом году хозяйство получило 3,5 млн руб. субсидий из областного бюджета на приобретение новой сельхозтехники.
Посевная и уборочная страда не помешали выполнить другие, не менее стратегические, задачи - за лето в Шенталинском районе отремонтировано более 10 школ, а в двух - образовательном центре райцентра Шентала и школе в селе Багана - полностью проведен капитальный ремонт. 

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 31 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30