Ведущие представители отечественного фондового рынка провели в Самаре финансовый ликбез. Столица губернии стала третьим городом, где прошло экономическое мероприятие.
Организаторами выступили члены экспертной группы при Федеральной службе по финансовым рынкам (ФСФР) России. Их поддержали российские биржи, брокерские и управляющие компании, пенсионные фонды. Главная цель — повысить уровень знаний соотечественников о финансовых инструментах, институтах, рисках инвестирования.
«Вопросов много. Первое - люди уже задумываются о формировании своих пенсий, но не знают, как правильно это сделать. Второе - пагубное влияние на рынок финансовых пирамид, контроля за ними, в частности, с нашей стороны, поскольку эти организации зачастую прикрываются лицензиями службы, и, конечно, очень важно вести просветительскую работу в их отношении. На нашем сайте есть специальный раздел, где размещен список таких пирамид и предприятий, которые могут быть к ним отнесены. Мы хотим предостеречь людей, заключивших подобные договоры. Наконец, актуальная проблема - работа на рынке FOREX, потому что это поле деятельности тоже находится вне рамок правового регулирования. Наша задача - научить разумному инвестированию», - поделился начальник управления развития регулирования на финансовом рынке ФСФР России Дмитрий Соколов.
Последние комментарии
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.
... у нас, что земли мало чтоб строить МУРАВЕЙНИКИ, а-А это на случай окуппации - КОНЦЛАГЕРЬ без проблем.
Миллион квадратов в год надо строить в городе. А по хорошему один квадрат на одного жителя. Всё, что меньше - плохая работа!
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.