В Санкт-Петербурге проходит форум "Креативный код. Россия" - площадка, организованная минэкономразвития России и посвященная вопросам системного развития креативной экономики. Самарскую область представляют представители минэкономразвития региона и инфраструктуры поддержки креативного сектора.
Всего на форуме собралось более 5 тысяч человек из 80 регионов России. Мероприятие объединило представителей креативного бизнеса, органов власти, институтов развития и международных партнеров, чтобы обсудить роль творческих индустрий в экономике будущего.
"В Самарской области ведется активная работа по развитию креативных индустрий. Мы отмечаем значительный потенциал этого сектора и его растущий вклад в региональную экономику. Участие в масштабном Форуме - это возможность перенять опыт коллег, поделиться своими наработками, сверить вектор развития вместе с федеральными коллегами" - отметил врио заместителя министра экономического развития и инвестиций Самарской области Олег Майоров.
В программе форума "Креативный код. Россия" - ключевые мероприятия, включая пленарную сессию с руководством Минэкономразвития России, где обсудили актуальные вопросы поддержки креативной экономики. Участники приняли участие в дискуссиях по 16 направлениям креативной экономики, охватывающим в том числе такие области, как мода, дизайн, IT и гастрономия.
На форуме представят лучшие региональные практики. Особое внимание будет уделено экспертному треку для малого и среднего бизнеса, который поможет предпринимателям найти новые возможности развития.
В Самарской области благодаря реализации нацпроекта "Эффективная и конкурентная экономика" действует широкий комплекс мероприятий, направленных на поддержку предпринимателей сферы креативных индустрий.
В центрах "Мой бизнес" Самарской области и на портале mybiz63.ru творческие предприниматели могут воспользоваться различными инструментами господдержки: содействие в продвижении продукции, участие в тематических региональных и федеральных выставках, информационно-консультационная поддержка. В ближайшие недели состоится грантовый конкурс, победители которого могут получить до 500 тысяч рублей на развитие своих творческих проектов.
Последние комментарии
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.