ОАО "ВымпелКом" и всемирная социальная сеть Facebook объявили о продолжении стратегического партнерства и представили абонентам "Билайн" новую уникальную для России национальную партнерскую программу.
В рамках этого партнерства пользователи сотового оператора получают доступ со своих мобильных устройств к Facebook. Абоненты всех систем расчетов смогут бесплатно воспользоваться всеми возможностями Facebook: загружать фотографии с мобильного телефона, читать и комментировать новости друзей, отправлять сообщения. Сервис предоставляется для всех мобильных интерфейсов Facebook: приложения для iOS, Android, включая Чат Facebook, Windows, Java приложения, а также для мобильного сайта Facebook m.facebook.com.
Сегодня телеком перестал быть просто средством связи. Согласно мировой статистике, почти 50% людей используют телефон для выхода в Интернет, общения в социальных сетях, игр, музыки и прочее (по данным компании AppsFire,1/11). Поэтому частью стратегии ОАО "ВымпелКом" по развитию мобильного Интернета является партнерство с контент- и OTT-провайдерами.
"Благодаря нашей новой партнерской программе с Facebook люди смогут бесплатно пользоваться полноценным сервисом социальной сети, - отметила вице-президент по маркетингу и бизнес-развитию ОАО "ВымпелКом" Ольга Турищева. - Программа ориентирована, в первую очередь, на молодых активных людей, стремящихся жить полной жизнью по принципу "здесь и сейчас", для которых важно не упускать интересные моменты в жизни и делиться ими с друзьями".
Акция по обнулению трафика сервера Facebook будет действовать по всей России до 15 января 2013 г.
"Мы очень рады, что теперь "Билайн" предоставляет бесплатный доступ к Facebook, - сообщила представитель Facebook в России Екатерина Скоробогатова. - Миллионы людей не только в России, но и по всему миру уже используют мобильное приложение Facebook для того, чтобы делиться фотографиями, видео и просто общаться со своими родными и близкими. Теперь абоненты "Билайн" смогут обновлять свой статус, совершать чек-ины, отправлять сообщения и отмечать фотографии - где бы они ни находились - совершенно бесплатно. Теперь все смогут пользоваться Facebook, и неважно, какого рода устройство они используют, - приложение Facebook для смартфонов, приложения Facebook for Every Phone или мобильную версию сайта m.facebook.com".
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.