ЗАО "Жигулевское карьероуправление" в апелляционной инстанции отстояло право собственности на 840 тыс. кв. м земли, которые самарское управление Росимущества считает федеральными, относящимися к национальному парку "Самарская Лука", пишет "Коммерсантъ".
Напомним, в 1992 г. ЗАО "Жигулевское карьероуправление" получило в аренду земельный участок площадью 840 тыс. кв. м в Жигулевске для размещения ряда производственных объектов.
В 2010 г. ЗАО зарегистрировало право собственности на земельный участок и разделило его на три площадки. Впоследствии два участка - в 378,7 тыс. кв. м и 41 тыс. кв. м - перешли к ООО "Жигулевское карьероуправление".
В сентябре 2011 г. ТУ Росимущества направило два иска к ООО "ЖКУ" с требованиями признать отсутствующим право собственности предприятия на земельные участки общей площадью 419,7 тыс. кв. м.
В процессе разбирательства были задействованы результаты специальной проверки областной полиции, обнаружившей, что спорные земли входят в границы парка "Самарская Лука".
Суд принял во внимание эту аргументацию и в феврале и апреле 2012 г. удовлетворил иски Росимущества.
В апелляции ЖКУ настаивало, что спорный участок и участок нацпарка - смежные, а потому первый в границы второго не входит. В Росимуществе ссылались на нормативные акты 1980-х годов, которыми нацпарк был сформирован, а его границы четко описаны.
Чиновники также утверждали, что "регистрация права собственности за ответчиком произведена в результате совершения им противоправных действий". В документе о праве собственности на один из участков на землю есть следы подделки - "изменение первоначального содержания путем травления записи под графой "вид предоставления земли".
В постановлении суда отмечено, что документально доказать право собственности на спорный участок или на его части ТУ не может. Отсылы к историческим документам необоснованны, якобы их нельзя идентифицировать. Указание на подделку тоже не аргумент, не доказано, что именно ее использовали при дальнейшем оформлении документов на землю.
ФАУГИ намерено обжаловать решение в кассационной инстанции.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.