"МегаФон" предложил принципиально новые тарифные планы, позволяющие "оптом" покупать связь, Интернет, SMS и MMS. Единое преимущество тарифов: вызовы на "МегаФон" домашнего региона не тарифицируются - совершать их можно сколько угодно.
Каждый из тарифных планов - это определенного размера пакет, "набитый" минутами связи, SMS, MMS и интернет-трафиком. Абонент "оптом" покупает сразу все основные услуги по выгодным ценам, тем самым экономя не только средства, но и время.
"Новые тарифные планы созданы с учетом среднего уровня потребления абонентов компании в Поволжье. Даже тариф "Все включено S", включающий самый скромный объем трафика, полностью соответствует среднемесячному объему потребления голосовой связи и других услуг. Кроме того, общее преимущество тарифов - вызовы на "МегаФон" в своем регионе без ограничений. Сегодня у наших абонентов именно внутрисетевая связь составляет наибольшую долю общего объема исходящих вызовов. Это делает новые тарифы по-настоящему выгодными", - отметил директор Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Александр Григорьев.
В тарифном плане "Все включено S", помимо нетарифицируемых вызовов на "МегаФон" в домашнем регионе, предоставляются 300 минут для общения с абонентами других сотовых операторов, звонков на городские номера, междугородные вызовы на номера "МегаФон", а также 300 SMS и 300 MMS-сообщений и не ограниченный по объему интернет-трафик. Тариф подойдет для общения на территории домашнего региона. Абонентская плата в сутки - 11,5 руб. на федеральных и 14,8 руб. на городских номерах.
С тарифным планом "Все включено M" абонент, кроме нетарифицируемой связи внутри сети в своем регионе, получает 500 минут для общения с абонентами других сотовых операторов, звонков на городские номера, междугородных вызовов на номера "МегаФон", а также 500 SMS и 500 MMS-сообщений, не ограниченный по объему интернет-трафик. Тариф подойдет для общения на территории домашнего региона. Абонентская плата в сутки - 16,5 руб. на федеральных и 19,8 руб. на городских номерах.
"Все включено L" (samara.megafon.ru) - это общение без границ на всей территории России! Дополнительное преимущество: входящие звонки при поездках по России можно совершать без ограничений. Помимо этого, тариф включает 1800 минут для звонков абонентам других сотовых операторов, на городские номера, на "МегаФон" в другие города России - при нахождении в домашнем регионе. В этот же пакет включены исходящие вызовы по всем направлениям при поездках по стране - с учетом бесплатных входящих это делает "Все включено L" отличным тарифом для путешествий. Также тариф дает 1800 SMS и 1800 MMS-сообщений и не ограниченный по объему интернет-трафик. Абонентская плата списывается ежемесячно - 1450 руб. на федеральных и 1548 руб. на городских номерах.
Подключить новые тарифные планы могут как действующие абоненты оператора, так и те, кто только планирует им стать. Подробные условия подключения и обслуживания можно уточнить на сайте www.megafon.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.