Самарский филиал "Билайн" объявляет о запуске нового тарифа "Максимум скорости" для пользователей домашнего Интернета. Главной особенностью нового тарифного плана стала растущая по мере использования скорость доступа. Для пользователей тарифа скорость возрастает ежемесячно и через четыре месяца будет достигать 50 Мбит/с. При этом абонентская плата остается неизменной и составляет 450 руб. в месяц.
В первый месяц пользования максимальная скорость доступа будет 10 Мбит/с с девяти утра до часа ночи и 20 Мбит/с с часа ночи до девяти утра. Во второй месяц максимальная скорость возрастет до 15 Мбит/с и 30 Мбит/c, в третий - 20 и 40 Мбит/c, а в четвертый и далее - 25 и 50 Мбит/с соответственно.
"Мы постоянно совершенствуем наши услуги, делаем их удобнее для пользователей, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". - "Сейчас на рынке широкополосного доступа преобладают пакетные тарифы, в которых домашний Интернет предлагается вместе с телевидением. Не все пользователи Интернета смотрят телевизор. Для тех, кто не хочет платить за ненужную им услугу, мы запустили акцию с тарифом "Максимум скорости"".
Акция продлится до 30 ноября. Принять участие в акции могут только новые абоненты домашнего Интернета "Билайн".
Подробности на сайте beeline.provod.ru.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.