"МегаФон" расширил емкость сети в районе корпусов одного из крупнейших вузов области - Самарского государственного медицинского университета.
Компания "МегаФон" провела работы по расширению емкости сети в районе улиц Чкалова/Буянова, что позволяет обслуживать больше абонентов без потерь для качества связи, а также увеличить скорость интернет-доступа. Емкость сети была расширена почти в два раза. Если ранее оборудование 3G "МегаФона" в данном районе могло ежемесячно обеспечивать связью до 20 000 абонентов, то после проведения работ показатель вырос до 30 000 абонентов. Помимо корпусов СамГМУ, в зоне действия модернизированной базовой станции находятся региональное отделение ДОСААФ России и отделение ГУФСИН России по Самарской области.
Также работы по улучшению качества связи были проведены в районе пересечения улиц Советской Армии и Карбышева, Волгина и Мориса Тореза. Это позволило увеличить среднюю скорость мобильного доступа в Интернет для жителей этих районов до 1,5 Мбит/с.
В Самарской области связь для абонентов "МегаФона" обеспечивают свыше 2 500 базовых станций второго и третьего поколений. Мобильный интернет 3Gот оператора доступен жителям всех городов и районных центров области, а также более половины малых населенных пунктов. Во всех районах Самары уже доступен высокоскоростной мобильный интернет четвертого поколения (4G).
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.