Первый этап Программы лояльности "Золотая лихорадка", стартовавший 1 июня 2012 г. на территории Приволжского федерального округа, приближается к завершению. Подведение итогов и награждение победителей первого этапа состоится в декабре.
Менее месяца осталось активным участникам Программы для того, чтобы использовать все возможности Программы, тем самым увеличив свои шансы на победу.
Главный приз первого этапа - Сертификат на получение Платинового приза номиналом в 200 тысяч рублей, обладателем которого станет участник Программы, набравший максимальное количество баллов в общем рейтинге Приволжского федерального округа. Сертификат на получение Золотого приза в денежном эквиваленте 30 тысяч рублей получит лидер рейтинга каждого регионального филиала. Сертификаты на Серебряные призы номиналом от 3 до 10 тысяч рублей достанутся абонентам, занимающим последующие 9 позиций рейтинга регионального филиала. Кроме того, по условиям программы Лояльности более 6000 участников "Золотой лихорадки" на всей территории Приволжского региона станут обладателями поощрительных призов и подарков от компании "Ростелеком".
У каждого участника есть шанс занять более высокую ступень рейтинга, активно включившись в борьбу за призовые места, и накапливать баллы. Приумножить свой бонусный баланс можно за счет увеличения объема потребляемых услуг компании, за их своевременную оплату, за внесение авансовых платежей. Наибольшее количество баллов можно получить за подключение своих друзей к услуге "Домашний Интернет" компании "Ростелеком". За приведенных в компанию новых абонентов участникам начисляется годовой бонус, который значительно увеличивает шансы на победу. Кроме того, дополнительные баллы можно получить, принимая участие в ежемесячных интерактивных опросах, размещенных в Кабинете участника.
Преимущества "Золотой лихорадки" уже оценили более 75 000 участников - активных абонентов компании "Ростелеком".
В ходе второго этапа Программы, в 2013 г., участники смогут продолжать накапливать баллы либо обменивать их на скидки за услуги связи. По результатам обоих этапов компания определит абсолютных победителей, которые войдут в состав команды лояльных пользователей компании "Ростелеком" на Олимпийских играх в Сочи в 2014 г.
Полная информация о Программе лояльности "Золотая лихорадка" и условиях участия в ней доступна на ресурсе http://gold.volga.rt.ru
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.