Это первый подобный праздник профессионального мастерства. В этом году в конкурсе участвовали 32 воспитателя дошкольных образовательных учреждений. Они представляли 23 городских и 9 сельских детских садов. Жюри оценивало предоставленные участниками досье и эссе, профессиональные знания и навыки и общую эрудицию. Во второй тур вышли 12 человек. Все они получили благодарственные письма и мобильные телефоны. Победитель же осенью будет представлять нашу область на конкурсе «Воспитатель России».
Все участницы имеют огромный опыт работы, собственные программы, и их профессиональные таланты не вызывают сомнений. Поэтому в финале им предстояло продемонстрировать, прежде всего, свои творческие способности и нестандартный подход к решению проблем, с которыми они сталкиваются в своей работе.
В конкурсе сказок, например, педагоги должны были представить сказку собственного сочинения, используя выпавших им по жребию героев. Как вплести в сюжет одновременно Шапокляк, курочку Рябу и шапку невидимку? Для опытных воспитателей это не оказалось проблемой. Они сразили жюри и зрителей не только своим воображением и артистическими способностями, но и чувством юмора. Зал то и дело взрывался хохотом и аплодисментами, а дети слушали сказки, как завороженные.
Самый главный итог конкурса в том, о чем говорила одна из финалисток – все участницы – не конкурентки. Прежде всего они мамы, воспитатели, они хорошо делают свое дело и им есть, чем друг с другом поделиться. Участие в таком мероприятии – это первый шаг к сотрудничеству. А победители в первую очередь дети, которым выпала возможность общаться и учиться у таких замечательных людей.
Сюжеты:
В Самаре пройдёт встреча для будущих бизнес-аналитиков
Возвращение легенды: открыт первый в регионе дилерский центр VOLGA
В Самарской области продлили действие лимитов на продажу бензина
В Самарской области выставили на продажу семь нефтяных скважин
Бизнес в моногородах Самарской области может получить льготные займы для реализации инвестпроектов
Экономика и бизнес
Популярные материалы
Читаемое
Комментируемое
сегодня
неделя
месяц
Гид потребителя
Фото на сайте
Все фотогалереи
Новости раздела
Индексы ВолгаНьюс
популярность
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Индексы ВолгаНьюс
активность
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Общие
Персоны
Организации
неделя
месяц
год
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.