Машиностроительные предприятия Самарской области до 2020 года планируют получить более 200 млрд руб. ассигнований из федерального бюджета, участвуя в федеральных целевых программах. Об этом сообщает региональное министерство промышленности и технологий.
Напомним, в 2012 г. машиностроительные предприятия губернии приняли участие в реализации девяти федеральных целевых программ с общим объемом федеральных средств более 26 млрд рублей.
Наибольший объем средств предприятия получили в рамках следующих программ: "Развитие оборонно-промышленного комплекса РФ на 2007-2010 гг. и на период до 2015 г.", "Государственная программа вооружения на 2011-2020 гг.", "Федеральная космическая программа России на 2006-2015 гг.".
В этих участвовали: ФГУП ГНПРКЦ "ЦСКБ-Прогресс", ОАО "Кузнецов", ОАО "Салют", ФГУП НИИ "Экран", ОАО "Авиаагрегат", ФКП "Самарский завод "Коммунар", ООО НПФ "МЕТА", ОАО "Самарский электромеханический завод".
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?