Заполняя одну анкету в Региональном центре инноваций и трансфера технологий, самарские малые и средние предприятия входят в Европейскую сеть поддержки предпринимательства и находят партнеров.
Так, самарское инновационное предприятие ООО "Синергия" освоило выпуск стендов искусственной тяжести, в основе которого лежат самые передовые разработки самарских медицинского и аэрокосмического университетов. Этот стенд с помощью космических технологий позволяет лечить как заболевания опорно-двигательного аппарата, так и сердечно-сосудистой системы. Через европейскую сеть поддержки предпринимательства (EEN) самарцы нашли партнеров в Евросоюзе. В самарском стенде заинтересованы венгерские предприятия BRI-PASSAGE Kft. и MAPI HUNGARIAN Development Agency Corporation. Более того, MAPI финансирует работы по сертификации продукции на европейском рынке.
Это лишь один пример продвижения самарских продуктов на европейский рынок. Уже третий год на территории Самарской области реализуется проект Gate2RuBIN, который предполагает интеграцию бизнеса, технологий и научных исследований в интересах бизнеса в экономическое пространство Европа - Россия.
На базе некоммерческого партнерства "Региональный центр инноваций и трансфера технологий" создан Европейский информационный корреспондентский центр – ЕИКЦ-Самара. В рамках этого центра оказываются услуги по трем модулям.
Модуль А (бизнес-кооперация) включает в себя услуги по распространению в сети ЕЕN данных о российских компаниях, об их профиле и намерениях по установлению деловых связей с российскими и европейскими партнерами, помощь в установлении первичных контактов между потенциальными партнерами, а также в проведении переговоров.
Модуль В (технологическая кооперация) занимается услугами по трансферу (передаче) инноваций, технологий, направленных на расширение технологического сотрудничества.
В той же сети EEN проводится распространение данных о предлагаемых и запрашиваемых технологиях российских компаний, а также об их намерениях по установлению деловых связей с российскими и европейскими партнерами. Далее отношения строятся по тому же алгоритму, что и в модуле А: поиск потенциальных деловых партнеров для установления технологического сотрудничества.
Модуль С предполагает участие российских фирм в рамочных программах Евросоюза, консультации по правилам участия и помощь в поиске партнеров.
В Самарском региональном центре инноваций и трансфера технологий представители малого и среднего бизнеса, а также потенциальные предприниматели могут получить и другие услуги на бесплатной и регулярной основе. Среди них — издание информационно-аналитических материалов по фирме и продукции на русском и английском языках, участие представителей фирмы в семинарах, конференциях, "круглых столах", организация деловых поездок, проведение маркетинговых исследований, помощь в разработке бренда и проведении рекламных компаний. Подробнее о направлениях работы РЦИТТ можно узнать на сайте www.rciit.ru.
Некоммерческое партнерство "РЦИТТ"
443086, Самара, Московское шоссе, 34, корпус 3б, офис 6
Тел./факс: (846) 267 44 56
E-mail: nprcitt@gmail.com, fil@ssau.ru
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.