Самарский филиал ОАО "ВымпелКом" в рамках программы развития увеличил емкость сети в районе железнодорожного вокзала.
Новая базовая станция установлена около парка имени Щорса. Дополнительное оборудование позволило увеличить пропускную способность сети в районе крупнейшего транспортного узла Самарской области.
Самый крупный в Европе железнодорожный вокзал ежедневно принимает более 16 тысяч человек. На прилегающей привокзальной площади располагаются крупные государственные учреждения, в том числе здание управления Куйбышевской железной дороги. Дополнительная базовая станция, установленная в этом районе, более чем на 10% снизила нагрузку на основное оборудование, которое обслуживает территорию вокзала. Также благодаря ей увеличена емкость на участке сети, обслуживающем территорию центрального универсального магазина "Самара", пригородного автовокзала, Губернского рынка и стадиона "Локомотив".
Кроме того, повышена комфортность использования голосовых услуг и мобильного Интернета в помещениях жилых домов, расположенных поблизости. Уровень сигнала стал выше в плотно застроенном жилыми домами районе, в который входят улицы Урицкого, Мечникова, Григория Аксакова, Новожелябовская, Малоурицкая, Колхозный и Коллективный переулки.
"Наша техническая дирекция постоянно наращивает ресурсы сети, чтобы абоненты могли легко пользоваться мобильным Интернетом и голосовыми услугами, - говорит Константин Чудаков, директор Самарского филиала ОАО "ВымпелКом". – Число пользователей мобильного Интернета становится все больше, и мы регулярно увеличиваем емкость сети в местах массового скопления людей. Также мы совершенствуем качество сигнала внутри помещений в плотно застроенных жилых районах. В них на качество связи влияет не только количество абонентов, пользующихся услугами, но и преграды, возникающие на пути сигнала".
В результате постоянного увеличения емкости трафик в сети 3G "Билайн", по итогам 2012 года, возрос в 2,2 раза.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.