Министерство экономического развития, инвестиций и торговли правительства Самарской области приостановило действие лицензии на торговлю алкогольной продукцией в региональных магазинах сети Х5 Retail Group N.V., сообщает "Самарское обозрение".
Сеть крупнейшего российского ретейлера Х5 Retail Grotip N.V. в Самарской области включает четыре гипермаркета "Карусель", 17 супермаркетов "Перекресток", 106 дискаунтеров "Пятерочка".
Лицензии на торговлю алкоголем для "Каруселей" и "Перекрестков" выданы на ЗАО "ТД "Перекресток", зарегистрированное в Москве, а "Пятерочки" оформлены на санкт-петербургское ООО "Агроторг" и самарское ООО "ТФ "Самара-Продукт".
В конце прошлой недели алкоголь отсутствовал в большинстве гипермаркетов "Карусель", а также в супермаркетах "Перекресток". В оптовых компаниях, торгующих алкоголем, сообщили, что Х5 объявила режим стоп-поставок во всю сеть, включая дискаунтеры.
По данным источника одной из ретейловых сетей, формальным поводом для приостановления действия лицензии стали проверки областного МЭРИТ в магазинах компании. Какие именно нарушения нашли чиновники, пока не известно.
В самой Х5 лишь косвенно подтвердили наличие у самарских магазинов проблем в торговле спиртным. Как заявил изданию директор Средне-Волжского филиала Х5 Retail Group Артем Спиваков, "мы сейчас обсуждаем сложившуюся ситуацию с МЭРИТ. Надеемся, что все недоразумения в ближайшее время будут устранены".
По оценке источника в одной из ретейловых сетей, один гипермаркет может терять до 500 тыс. руб. выручки в день из-за отсутствия алкоголя.
Поэтому если события будут развиваться по негативному сценарию, то только ЗАО "ТД "Перекресток" в случае приостановления торговли спиртным во всех самарских "Перекрестках" и "Каруселях" будет ежемесячно терять около 300 млн руб. выручки.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.