Альфа-Банк подвел итоги 15-го года работы в регионе и объявил об агрессивных планах расширения своего бизнеса на 2013-й год, сообщает корреспондент "Волга-Ньюс".
В соответствии с этими планами клиентская база должна вырасти почти вдвое, доля банка в корпоративном кредитовании увеличится в полтора раза, а в Самаре будут открыты два новых офиса.
Управляющий операционным офисом "Самарский" ОАО "Альфа-Банк" Вячеслав Любинин сообщил, что в 2012 году в Самарской области банк активно развивался по всем направлениям деятельности. В целом, объем бизнеса банка в регионе вырос в 2,5 раза. Альфа-Банк подтвердил свою репутацию маркетмейкера на самарском банковском рынке.
По итогам 2012 года корпоративный кредитный портфель банка достиг $160 млн, а совокупный кредитный портфель составил $240 млн. При этом уровень просроченной кредитной задолженности - менее 4%. Впятеро вырос объем гарантийных операций Альфа-Банка, на сегодня региональным клиентам выдано гарантий на $178 млн. Объем факторинговых услуг увеличился вчетверо, до $13 млн.
При наличии в Самарской области более чем ста местных и федеральных банков, доля Альфа-Банка в корпоративном кредитовании на региональном рынке уже достигла 2%, а в текущем году планируется увеличить ее до 3%. Предпосылки для столь серьезного роста есть, считает Вячеслав Любинин. "Наше технологическое лидерство, опыт и репутация позволяет предлагать и обеспечивать клиентам такой сервис, который предвосхищает их потребности. Банк активен и гибок в конкурентной борьбе и дорожит доверием клиентов, с которыми сотрудничает многие годы. Чтобы удерживать лидерство, мы непрерывно ведем диалог с новыми компаниями, перспективными клиентами", - заявил на пресс-конференции Вячеслав Любинин.
В результате столь активной работы за год клиентская база Альфа-Банка в регионе расширилась почти в полтора раза. Сегодня банк обслуживает около 900 знаковых для Самарской области предприятий и более 60 тысяч физических лиц. По словам Вячеслава Любинина, сегодня поставлена амбициозная задача: к концу года довести корпоративную клиентскую базу до 1600 компаний.
Начальник созданного недавно управления "Массовый бизнес" Дмитрий Скачков рассказал о том, что сделано в 2012 году для удобства представителей малого бизнеса и индивидуальных предпринимателей.. Банк увеличил продолжительность операционного дня, внедрена программа лояльности "Клуб клиентов", был запущен новый интернет-банк "Альфа-Бизнес Онлайн", интегрированный с онлайн-бухгалтерией партнеров "Мое дело" и "Контур Эльба". Это позволило нарастить остатки средств на счетах малых предприятий в регионе до $ 10,5 млн и увеличить кредитный портфель по массовому бизнесу вдвое.
Сегодня доля розницы в доходах Альфа-Банка в нашем регионе превышает 40%. По информации регионального директора по розничному бизнесу Олега Прокаева, объем выдач потребительских кредитов за прошлый год вырос более, чем в 2,5 раза. Розничный кредитный портфель составил $75 млн, в том числе кредиты наличными и по кредитным картам - $ 42 млн.
В Самарской области розничный бизнес Альфа-Банка в 2012 году вырос на 55% при том, что в среднем этот сегмент рынка рос не более чем на 40%. В 2013 году темпы роста увеличатся. Сегодня Альфа-Банк обслуживает более 200 зарплатных проектов, это более 20 тысяч физических лиц. А за текущий год планируется расширить этот сегмент вдвое.
Быть ближе к своим клиентам - такова стратегия Альфа-Банка. Поэтому в Самаре новый год банк начал с переезда в новый более удобный и просторный офис на Мичурина, 19. Его официальное открытие состоится в конце марта.
Сегодня в Самарской области действуют два полноформатных офиса (в Самаре и Тольятти), три кредитно-кассовых офиса и офис "А-Клуба", который специализируется на обслуживании VIP-клиентов. А в течение 2013 года откроются еще два новых самарских офиса Альфа-Банка для малых предприятий и физических лиц - на ул. Победы, 101 и на ул. Стара Загора, 124. Удвоилось и достигло 900 количество точек, где специалисты Альфа-Банка помогают клиентам оформить потребительский кредит. Сегодня Альфа-Банк представлен во всех крупных торговых комплексах Самары и Тольятти.
"Но идеальный вариант - когда Альфа-Банк находится прямо на вашем столе или в вашем кармане", - улыбается Олег Прокаев. В 2012 году специалисты IT-блока Альфа-Банка существенно обновили и усовершенствовали интернет-сервис "Альфа-Клик" и мобильный сервис "Альфа-Мобайл", позволяющие управлять счетами клиентов из дома, с рабочего места, с мобильного телефона. По информации Олега Прокаева, сегодня в Самарской области 80% частных клиентов Альфа-Банка активно пользуются сервисом "Альфа-Клик", около 25% управляют счетами с помощью "Альфа-Мобайл".
Альфа-Банк активно присутствует в социальных сетях. Четко организованная обратная связь позволяет слышать клиента, улучшать качество сервиса, быть на высоте.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.