Наблюдательный совет Сбербанка России, заседание которого состоялось 22 марта, определил дату проведения годового общего собрания акционеров по итогам 2012 года – 31 мая 2013 года.
Совет рекомендовал общему собранию утвердить распределение прибыли и выплатить дивиденды за 2012 год по обыкновенным акциям ОАО "Сбербанк России" в размере 2,57 руб. на одну акцию, по привилегированным акциям ОАО "Сбербанк России" – 3,20 руб. на одну акцию.
На основании поступивших от акционеров предложений утвержден список кандидатов для избрания в Наблюдательный совет.
Рассмотрен также бухгалтерский годовой отчет Сбербанка за 2012 год. Согласно данному отчету, прибыль Сбербанка до налогообложения составила 474,7 млрд руб. против 408,9 млрд руб. за 2011 год; прибыль после налогообложения с учетом событий после отчетной даты – 346,2 млрд руб. против 310,5 млрд руб. за 2011 год. Активы банка за 2012 год увеличились на 30,4% или более чем на 3 трлн руб. и превысили 13,5 трлн руб.
Капитал Сбербанка на 1 января 2013 года составил 1 679 млрд руб. Прирост за 2012 год составил 10,8%. Основой роста капитала в 2012 году стала заработанная чистая прибыль и выпущенные субординированные облигации. Достаточность капитала на 1 января 2013 года составила 12,6%.
В Годовом отчете все показатели и агрегированные статьи публикуемых форм отчетности рассчитаны по методике Банка России и могут отличаться от показателей и агрегированных статей, рассчитанных по внутренней методике Сбербанка России, которые приводятся в ежемесячных комментариях по результатам финансовой деятельности Сбербанка, размещаемых на его сайте в сети Интернет. При этом различия в методиках не оказывают существенного влияния на основные финансовые показатели.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Канатная дорога в Рождествено не решает проблем, будет дорого и также будем зависеть от погоды, почему не воздушное метро, это намного актуальнее чем это метро в Южном городе. Канатная дорога в прошлом, в Нижнем Новгороде она не оправдывает себя. Город могу перепутать
Почему в Рождествено канатная дорога, она тоже зависит от погодных условий, почему не разорится на мост и там развивать инфраструктуру или метро подвесное, не нужна канатная дорога, она еще и дорогая будет
Понятный механизм КРТ ? Вы серьёзно товарищ Грачев? Видимо по этому в суды люди ходят, остаивают свои права.Ваше модное слово КРТ ущимляет права обычных граждан, народ очнитесь! Вас скоро вышвернут на улицу заплатив копейки по решению суда. Присоединяйтесь к исковым в областном суде, отстаивайте свои права! Кроме вас это никто не сделает