Вся актуальная и достоверная информация доступна современному деловому человеку на одном телеканале – РБК/РТВ-Самара.
Будучи авторитетным медиаканалом, РБК/РТВ-Самара не останавливается на достигнутом и меняется, создавая новое пространство бизнеса. РБК стремится стать динамичнее, эффективнее и функциональнее для российского бизнеса, ближе по духу к целевой аудитории.
Подачу информации на телеканале можно сравнить с работой часового механизма: быстро, четко и без права на остановку. Утром – первые новости, днем – развитие событий, вечером – итоги дня. Эфир выстроен таким образом, чтобы 24 часа в сутки телезритель имел доступ к экономическим, финансовым, политическим и любым другим новостям.
Освещение основных, наиболее значимых событий Самарского региона ежедневно в девяти выпусках "Главных новостей" позволяет всегда держать руку на пульсе, а "Обзор прессы" дает ориентир в самарском печатном медиапространстве.
Профессиональный анализ таких актуальных тем, как изменения в Гражданском кодексе РФ, введение единого налога на недвижимость, перспективы медиации в Самарской области и многие другие – с понедельника по пятницу в программах "Актуальное интервью" и "Законный бизнес" с участием ведущих политиков и бизнесменов региона. В их числе уже выступили депутат Государственной думы Александр Хинштейн, собственник и генеральный директор Российского межрегионального холдинга "Капитал-Консалтинг" Константин Бакшт, министр сельского хозяйства Самары Виктор Альтергот, президент Палаты адвокатов Самарской области Татьяна Бутовченко, генеральный директор ЗАО "Самарская макаронная фабрика "Верола" Евгений Сальников и другие авторитетные эксперты.
Освещение на телеканале РБК событий всероссийского и международного значения позволяет более масштабно, на уровне страны и мира, прорисовать полную картину каждого дня.
"На мой взгляд, РБК-ТВ, безусловно, очень качественный проект, который сегодня заслуженно занимает лидирующие позиции на рынке российского делового телевидения, - уверен Антон Ларионов, представитель ИХ "ФИНАМ" в Самаре. – Наряду с оперативными биржевыми сводками и новостями на внутреннем и внешних рынках я регулярно и с большим интересом смотрю интервью и дебаты с участием профильных специалистов и представителей крупнейших компаний самых разных секторов рынка, а также сюжеты неэкономического характера".
Это мнение – как подтверждение факта, что бизнес – лишь одна из сфер жизни. Помимо нее, существует и личное пространство, которое теперь с участием телеканала РБК/РТВ-Самара можно сделать более насыщенным, ярким и даже… вкусным! Специально для искушенных людей по утрам в понедельник, среду и пятницу на телеканале готовятся изысканные завтраки в программе "Сказания о еде", а по выходным - откровения на автомобильные и не совсем автомобильные темы с именитыми гостями Марии Строевой в программе "Попутчики".
Итак, для того чтобы знать, что происходит в городе, стране, мире, какова точка зрения на происходящее сильных мира сего, а также самые интересные факты из мира культуры, спорта и отдыха, не требуется переключать кнопки на пульте телевизора. Вся необходимая для делового человека информация есть на одном канале.
Медиапространство РБК-ТВ охватывает бизнес-аудиторию Самары и Тольятти. Только в Самаре РБК-ТВ смотрят более 460 тыс. человек в месяц, или 41,2% населения.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.