С 18 по 20 апреля 2013 г. на главной площади Самары пройдет V Межрегиональная выставка-автосалон "КомАвтоТранс", организованная ВК "Экспо-Волга".
Мероприятие традиционно поддерживают министерство транспорта и автомобильных дорог Самарской области и администрация г.о. Самара.
По словам министра транспорта и автомобильных дорог Ивана Пивкина, благоустройство области и модернизация дорожно-транспортной инфраструктуры региона - одни из основных задач правительства Самарской области, и заметный вклад в реализацию этих задач внесет выставка "КомАвтоТранс".
Глава администрации города Дмитрий Азаров также отметил: "Динамичное развитие нашего города сложно себе представить без современной системы транспортных коммуникаций, надежно работающей специализированной уборочной и строительной техники. В этой связи выставка "КомАвтоТранс" - уникальное по своей специфике мероприятие, которое будет содействовать скорейшему решению проблем благоустройства в Самаре".
В дни работы на площади им. Куйбышева соберутся более 60 компаний-участников из Самарского региона, Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Ростова-на-Дону и других российских городов, чтобы представить порядка 120 единиц строительной, коммунальной, дорожной техники. На открытой экспозиции площадью более 9 тыс. кв. м свою продукцию также продемонстрируют крупнейшие производители и продавцы коммерческого и пассажирского транспорта, оборудования, комплектующих и запчастей: КАМАЗ, Кировец – POWERPLUS, MAN, HELI, Mercedes-Benz, Renault Trucks, МАЗ, LIEBHERR, JCB, HITACHI, Bobcat, Hidromek, Komatsu, Kubota, Doosan, John Deere, Scania, CATERPILLAR, Hino и другие.
Для посетителей выставки будут организованы зоны презентаций и тест-драйва, где состоится демонстрация всех возможностей использования коммерческой и специализированной техники. Спонсор этого мероприятия - компания "Строд-Сервис".
Постоянный участник проекта – самарский филиал ООО "Универсал-Спецтехника". По словам директора компании Дмитрия Громова, это хорошая площадка для того, чтобы заявить о компании, продаваемой технике и услугах, получить новые профессиональные контакты, встретиться с партнерами, с которыми уже налажены хорошие отношения, пообщаться, узнать об их пожеланиях к совместной работе. "Универсал-Спецтехника" представляет на выставке вилочный автопогрузчик Utilev. Этот новый для рынка бренд многие компании уже оценили за высокое качество и надежность погрузчиков при доступности цены.
Третий год подряд в выставке участвует ООО "Волга". В этом году компания презентует обновленную линейку экскаваторов-погрузчиков и мини-погрузчиков производства CASE Construction.
Компания "ТК Лизинг" (официальный дилер Минского автомобильного завода в Самарской области) подготовил для экспозиции новинки МАЗа – грузовую технику экологического класса ЕВРО-4, полуприцеп-рефрижератор и мобильный офис "МАЗ-Купава", технику для туризма и отдыха. Здесь же будет представлен современный образец сертифицированного автобуса МАЗ-241, предназначенного для перевозки детей дошкольного и школьного возраста.
Выставка-автосалон "КомАвтоТранс-2013" - это уникальная возможность совершить осмотр техники и сопутствующих товаров, заручиться надежными партнерскими отношениями и, конечно, приобрести транспорт для развития бизнеса.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.