ООО "Центр торговли "Безымянский" не смогло оспорить принятые в сентябре 2012 г. поправки в Порядок организации и проведения ярмарок на территории Самарской области, пишет "Самарское обозрение".
12 апреля самарский арбитраж отказал в удовлетворении требований компании к региональному правительству. Претензии "Безымянского" вызвало введение понятия "региональная (муниципальная) ярмарка", что, по мнению общества, "способно создать у потенциальных потребителей ложное представление о том, что именно на этой ярмарке более широкий ассортимент товаров, либо товары с большими скидками (аналогично понятиям "муниципальный транспорт", "муниципальная аптека")" и т.п.
"Безымянский" также указал, что ГУПы и МУПы, которые на основании п. 39 Порядка как организаторы будут проводить ярмарки, получат незаконные конкурентные преимущества, так как другие организаторы вправе проводить ярмарки лишь на собственных или арендованных земельных участках, а региональные и муниципальные ярмарки - на любой территории.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.