МТС сообщает о запуске технологии Dual Carrier-HSPA+ в рамках проекта по модернизации базовых станций на территории Самарской области. В результате проведенные работы позволили увеличить максимальную скорость передачи данных к абоненту в сети 3G МТС до 42 Мбит/с.
До конца текущего года МТС планирует перевести на Dual Carrier-HSPA+ (DC-HSPA+) до 70% базовых станций в Самарской области. В настоящее время технология активирована более чем на 50% базовых станций 3G в Самаре, Тольятти, Сызрани, Жигулевске, Новокуйбышевске, Чапаевске, Безенчуке, Отрадном, а также в крупных районных центрах области. Технология приоритетно внедряется на базовых станциях, максимально загруженных трафиком.
Технология DC-HSPA+ позволяет одновременно использовать две частоты UMTS вместо одной, благодаря чему увеличивается емкость сети и средняя скорость доступа абонентов в глобальную сеть возрастает в два раза. Это существенно повышает качество работы в сетях 3G и обеспечивает пользователям комфортный просмотр потокового HD-видео, проведение видеоконференций, быструю загрузку "тяжелых" мультимедийных файлов и другие услуги на основе мобильного Интернета.
"В условиях роста проникновения мобильных устройств качественно изменяются ожидания абонентов относительно возможностей телекоммуникационных сервисов, требующих более высоких скоростей доступа в Сеть. При этом только за последний год объем мобильного интернет-трафика в сети 3G МТС в Самарской области вырос более чем в два с половиной раза. Внедрение современных технологий позволяет нам обеспечивать комфортные условия, отвечающие требованиям пользователей. Благодаря проведенным работам по модернизации сети МТС "третьего поколения" мы расширили емкость сети, увеличили максимальную скорость доступа в два раза. Теперь наши абоненты имеют возможность использовать 3G-гаджеты на скоростях, сопоставимых с возможностями передачи данных в сети LTE", – отметил директор МТС в Самарской области Александр Меламед.
Технологию DC-HSPA+ со скоростью передачи данных до 42 Мбит/с поддерживает ряд мобильных устройств, в том числе iPhone 5, iPad New, iPad 4, iPad mini, Nokia Lumia 920, Nokia Lumia 820, модемы Huawei E372, Huawei E392, Huawei E398, Huawei E3276, а также ZTE MF680, LTE-роутер Huawei 821FT, ряд версий Nokia Lumia 900, Samsung Galaxy SIII, HTC One XL и др.
На сегодняшний день технология DC-HSPA+ в сетях 3G МТС в Поволжье внедрена в Уфе, Казани, Саратове, Йошкар-Оле, Чебоксарах и в Пензенской области. В число других городов России, где была запущена DC-HSPA+, вошли Москва, Санкт-Петербург, Архангельск, Мурманск, Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск, Новосибирск, Томск, а также ряд городов Алтайского края, Республики Алтай и Краснодарского края.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.