В минувшую субботу, 20 апреля, в регионах России повсеместно проходили общегородские субботники. На уборку территории вышли тысячи людей, среди которых было множество сотрудников различных компаний и организаций. Активное участие в субботнике принял и Поволжский банк Сбербанка России.
В отделениях Сбербанка в Астрахани, Волгограде, Оренбурге, Пензе, Саратове, Самаре и Ульяновске субботники проходили с участием сотрудников, не равнодушных к чистоте своих городов и поселков.
Общее количество участников составило более 8 тысяч человек, многие из которых убирались не только на своей территории, но и помогали наводить чистоту в 84 городских парках и скверах вместе с жителями.
В частности, в Самаре в общегородском субботнике приняло участие около 3 тысяч сотрудников Сбербанка.
"Сбербанк как компания с одной из самых крупных филиальных сетей в стране и, соответственно, большим количеством офисов в городах и сельской местности, не может оставаться в стороне от субботников. Для нас эта весенняя "акция чистоты" давно стала традиционной, - отметил и.о. председателя Поволжского банка Владимир Ситнов. - Не только рядовые сотрудники, но и руководство Сбербанка принимает участие в субботнике. В этот день каждый, приложив немного усилий, может внести свою лепту и сделать свой город намного чище и красивее".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.