ОАО "ВымпелКом" (ТЗ "Билайн" Бизнес) объявляет о запуске новой программы "Стаж в вашу пользу" для корпоративных клиентов.
Став участником программы на 1, 2 или 3 года и воспользовавшись привычными услугами связи, абоненты "Билайн" Бизнес могут получить скидку до 35% на местные и междугородние вызовы, абонентскую плату тарифного плана, а также на SMS и мобильный Интернет.
С каждым годом участия в программе "Стаж в вашу пользу" клиентам будут предоставляться все более выгодные условия обслуживания. Например, при участии клиента в программе впервые снижение затрат при заключении контракта на 1 год составит 15%, на 2 года - 20%, на три года - 25%. В случае, если стаж клиента в программе - 2 или 3 года, снижение затрат составит соответственно: при заключении контракта на 1 год 20% и 25%, на 2 года - 25% и 30%, на 3 года - 30% и 35%.
"Важные составляющие успеха "Билайн" Бизнес на корпоративном рынке - стремление к взаимовыгодному сотрудничеству и индивидуальный подход к каждому клиенту. Помимо создания новых продуктов и решений, отвечающих потребностям бизнеса, проведения работ по улучшению качества предоставляемых услуг, отдельное внимание мы уделяем созданию акций и программ, основанных на пожеланиях наших клиентов о выгодности долгосрочного сотрудничества. Мы благодарны всем нашим партнерам за оказанное доверие и рады предложить им возможность сделать использование привычных сервисов еще более выгодным",- отметил Андрей Патока, вице-президент по развитию корпоративного бизнеса ОАО "ВымпелКом".
Чтобы стать участником, клиенту достаточно подключиться на любой корпоративный тарифный план, включенный в программу "Стаж в вашу пользу", и подписать дополнительное соглашение, выбрав подходящие условия.
Действующим абонентам для участия в программе "Стаж в Вашу пользу" достаточно подписать дополнительное соглашение в одном из офисов обслуживания "Билайн".
Более подробная информация о тарифных планах, участвующих в программе "Стаж в вашу пользу", доступна на сайте http://b2b.beeline.ru/.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.