Региональная антимонопольная служба выдала предписания пяти организациям Самары за использование иностранных слов в рекламе, сообщает пресс-служба ведомства.
Нарушения были выявлены специалистами УФАС при проведении мониторинга печатных изданий. По закону, в рекламе должны использоваться только слова на русском языке, а в случаях использования в рекламе, наряду с русским, иностранного языка тексты должны быть идентичными по содержанию и техническому оформлению, выполнены разборчиво.
Так, в рекламе услуг ООО "АН "5 звезд", ООО "Агентство недвижимости Ивановой Дарии" было выявлено использование слова "new". В рекламно-информационном журнале распространялась реклама ООО "Бристоль-Жигули Сервис", содержащая слово "weekend", а также реклама салона красоты ИП М.И.В. со словом "new".
ООО "Асахи СПА" также использовало в своей рекламе слово "new", при этом было выявлено отсутствие у организации лицензии на осуществление медицинской деятельности (массаж, гидромассаж), что является нарушением закона о рекламе.
Организациям были выданы предписания об устранении нарушений.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.