Популярность планшетов в Самарской области увеличилась в 27 раз

"Билайн" зафиксировал в своей сети многократный рост использования планшетных компьютеров. По итогам марта 2013 г. в сети "Билайна" Самарской области было зарегистрировано в 27,2 раза больше планшетов, чем в тот же месяц в 2011 году.

Лидирующие позиции среди планшетов, которыми пользуются абоненты "Билайна" Самарской области, занимает продукция двух компаний: Samsung с долей 48% и Apple с долей 43%. Соответственно, на остальных участников рынка приходится 9%.

Популярность смартфонов также увеличивается. Значительная часть жителей Самарской области уже оценила преимущества "умных" мобильных телефонов, с которых можно выходить в Интернет, проверять электронную почту, работать с документами и многое другое. По сравнению с мартом прошлого года число смартфонов в сети "Билайна" Самарской области выросло в 2,1 раза.

"Поскольку рынок планшетных компьютеров и смартфонов растет сейчас высокими темпам, за последние два года была проделана большая работа по развитию сети, - говорит Константин Чудаков, с марта 2011 г. возглавляющий Самарский филиал ОАО "ВымпелКом". – Постоянное наращивание технических ресурсов стало одной из приоритетных задач нашей компании. За это время на территории Самарской области запущено 255 дополнительных базовых станций 3,5G, обеспечивающих доступ в Интернет с мобильных устройств. Наличие комфортного доступа в мобильный Интернет сказалось на росте количества этих устройств в сети "Билайна".

Также еще одной особенностью использования мобильного Интернета стало безроуминговое пространство на территории России. Абоненты "Билайна" в путешествиях или деловых поездках по стране (за исключением Дальнего Востока) пользуются мобильным Интернетом по цене своего домашнего региона. 

Последние комментарии

Юрий Пестриков 16 августа 2026 17:54 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...

Юрий Пестриков 26 июля 2026 15:52 Революция в экономике: как цифровые платформы меняют бизнес и людей

... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.

Юрий Пестриков 26 июля 2026 09:55 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru

Анатолий Илларионов 02 июля 2026 15:37 От пятиэтажек до высоток: показываем, что построят вместо двухэтажек на Кирова

Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 30 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31 1 2