В Самарской государственной филармонии 7 мая состоялся праздничный концерт "Великий день", посвященный Дню Победы. Это мероприятие по традиции организовал Поволжский банк ОАО "Сбербанк России" для ветеранов города.
Стихи и песни военных лет звучали под аккомпанемент академического симфонического оркестра под руководством Михаила Щербакова. Трогательные слова, добрые пожелания долгих лет, здоровья и мира звучали со сцены в адрес гостей торжественного вечера.
От всего коллектива Поволжского банка ветеранов поздравил заместитель председателя Евгений Туваев: "Низкий поклон вам, дорогие ветераны. Мы помним и чтим тот подвиг, который вы совершили для нашей Родины, для всего мира, для нас. Спасибо вам, с праздником!"
Заместитель главы г.о. Самара по социальным вопросам Игорь Кондрусев также обратился к ветеранам с поздравлениями, рассказал о праздничных мероприятиях, которые проводятся в Самаре в канун Дня Победы: "За эти дни в Самаре пройдет 136 мероприятий, и это забота не только административных структур, но и социально ответственного бизнеса. И сегодняшний вечер – яркое тому подтверждение. Огромное спасибо Сбербанку за вклад в культурную составляющую и благотворительность в жизни нашего города".
"Мы ждем этого праздника каждый год, - рассказывают гости вечера. - Это прекрасная возможность повидаться, получить положительные эмоции от концерта и почувствовать заботу и внимание. Нам, пожилым людям, это всегда приятно, и мы надеемся, что эта традиция сохранится и мы еще не раз встретимся на концертах, посвященных Дню Победы".
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.