"МегаФон" первым из российских операторов предложил пользователям смартфонов возможность голосовой связи при нахождении в сети 4G.
В результате совместной работы с основными мировыми производителями 4G-устройств в начале апреля 2013 г. "МегаФон" первым из российских операторов предложил своим клиентам услуги голосовой связи в смартфонах при регистрации в сети четвертого поколения (4G). Эта возможность добавлена к уже существующей основной – в сети 4G абоненты "МегаФона" около года пользуются высокоскоростным мобильным Интернетом.
"Чтобы клиенты "МегаФона" могли совершать и принимать вызовы при нахождении в сети 4G, проделана большая переговорная и техническая работа. Проведено двустороннее внедрение программного обеспечения: нами – на сети и вендорами – на смартфонах. Сегодня практически все производители устройств обеспечили пользователей возможностью обновить "начинку" 4G-смартфонов. Мы уверены, что это новшество повысит интерес пользователей к смартфонам с поддержкой 4G, которые удобны для пользования высокоскоростным мобильным Интернетом", – отмечает директор по развитию бизнеса на массовом рынке Поволжского филиала ОАО "МегаФон" Владимир Карпушкин.
Чтобы с 4G-смартфона пользоваться быстрым Интернетом четвертого поколения и быть при этом на связи, абоненту "МегаФона" нужна SIM-карта с поддержкой 4G и подключенная тарифная опция для Интернета, например, "Интернет XS", предназначенная для работы в сетях всех поколений. За 135 руб. в месяц она позволяет ежесуточно скачивать 100 Мб интернет-трафика без ограничения по скорости.
Купить SIM-карту "МегаФона" и телефон с поддержкой 4G можно в фирменных салонах связи и интернет-магазине оператора. Если клиент уже является абонентом "МегаФона", то он может обменять старую SIM-карту на новую с 4G бесплатно, при этом номер телефона остается прежним.
В Поволжье услуги высокоскоростного мобильного Интернета 4G доступны жителям Астрахани, Оренбурга, Пензы, Самары, Уфы, Стерлитамака, Салавата, Казани, Набережных Челнов, Йошкар-Олы и Чебоксар.
Последние комментарии
... где ЭТОТ; - ИНСТИТУТ ...
... во - ВО ... скоро будем жить в ЦИФРОВОЙ КОЛОНИИ; ... согнали народ в городские РЕЗЕРВАЦИИ, а о последствиях не думаем - только вольный человек БУДЕТ ЗАЩИЩАТЬ СВОЮ ВОЛЮ, умея жить в просторах РОССИИ.
... смотри Яндекс - Каспийский ВЕСТНИК - кто ЕСТЬ ... Пестриков Юрий Геннадьевич, неужто нет ИНТЕРЕСА развивать ЭТОТ проект pestrikov_y@mail.ru
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.