Минэкономразвития Самарской области отозвало иск к ЗАО "ТД "Перекресток" об аннулировании лицензии на торговлю алкоголем. 24 апреля Арбитражный суд г. Москвы прекратил производство по делу, сообщает "Самарское обозрение".
Напомним, 4 февраля министерством экономического развития, инвестиций и торговли Самарской области приостановлено действие лицензии на осуществление торговли алкоголем в шести гипермаркетах "Карусель" и 16 супермаркетах "Перекресток".
Какие выявленные нарушения стали причиной такого шага, в ведомстве сообщить отказались.
18 февраля в Арбитражном суде Москвы был зарегистрирован иск областного МЭРИТ об аннулировании лицензии ЗАО "ТД "Перекресток".
Однако Х5 удалось довольно быстро решить проблему, уже в конце месяца получив новую лицензию, и к концу февраля продажа алкоголя в магазинах сети возобновилась.
В результате продолжение разбирательства вокруг первоначальной лицензии лишилось смысла, и министерство подало заявление об отказе от исковых требований, которое в апреле было удовлетворено судом.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.