Наступил новый сезон навигации 2013 года. О том, что ждет туристов летом 2013 г., рассказывает директор компании "Самарские путешествия" Дмитрий Воропаев.
- Дмитрий Юрьевич, ходят слухи,что компания "Самарские путешествия" стала новыми собственником теплохода "Кабаргин". Правда ли это?
- Да. Это правда. Компания "Самарские путешествия" приобрела теплоход "Кабаргин". Мы получили свидетельство на право собственности и теперь являемся полноправными владельцами этого прекрасного судна.
- Поздравлям вас. Это действительно значимое событие для вашей компании и для многих самарцев - ваших постоянных туристов. Мы знаем, что теплоходов, находящихся в собственности самарских компаний, не так много.
- Да, это так. И мы стали одними из них.
- Дмитрий Юрьевич, расскажите подробнее о новых теплоходах, которые "Самарские путешествия" теперь представляют в Самаре.
- Круизная линейка "Самарских путешествий" представлена новыми теплоходами "Паллада" и "Кабаргин". Кстати, теплоход "Паллада" мы тоже приобретаем в собственность. По этому теплоходу документы сейчас на переоформлении, как только мы их получим, их можно будет увидеть на сайте. Это большая новинка для самарского рынка. Двухпалубный теплоход "Паллада" - современное, модернизированное судно, способное разместить на своем борту до 120 человек. Все каюты комфортабельные. На теплоходе работают двухуровневый ресторан, два бара, детский клуб. Теплоход "Кабаргин" - трехпалубное судно, на котором представлены как комфортабельные каюты, так и каюты с частичными удобствами, рестораны, бар, специальные зоны для детского досуга. Оба судна отвечают последним требованиям безопасности и комфорта.
- Расскажите о направлениях сезона 2013
- Их очень много – Казань, Саратов, Волгоград, Углич, Пермь, Нижний Новгород, Елабуга и многие другие. Всего не перечислить. Есть новые предложения, есть уже полюбившиеся нашим туристам. Из новых направлений стоит отметить круизы на теплоходе "Паллада" по малым рекам Оке, Суре, Белой.
- Сориентируйте, пожалуйста, по ценам, например, сколько будут стоить путешествия на теплоходе "Кабаргин"?
- Стоимость путешествий зависит от каюты, которую выберет турист, нижняя планка начинается с отметки 3,5 тыс. руб. на человека. Например, столько будет стоить трехдневная поездка в сторону Казани. Туры в Углич – от 12 тыс. руб., в Пермь – от 10 тыс. рублей, Астрахань – от 9 тыс. руб., путешествие в Нижний Новгород – от 6 тыс. рублей.
- Важный момент круизов – это питание на борту, как обстоят дела с этим на борту теплоходов вашей компании?
- К питанию и уровню обслуживания туристов на борту теплоходов "Самарские путешествия" подходят со всей ответственностью. Я сам не раз оказывался в роли туриста и знаю, как это важно для хорошего отпуска. Комфорт наших клиентов – приоритет номер один для нас. Питание на теплоходах организовано по заказной системе, в меню на выбор блюда европейской, русской и восточной кухни.
- Вы правы: в отпуске сервис имеет фундаментальное значение. Подскажите, можно ли получить какие-то скидки на путешествие? Ведь акции раннего бронирования уже закончены
- Действительно, акции раннего бронирования закончились еще в декабре, однако скидки у нас есть всегда. Во-первых, пенсионеры, дети до 14 лет и постоянные клиенты всегда могут рассчитывать на скидку в размере 5%. Во-вторых, за половину цены можно приобрести дополнительное место. В мае есть специальное предложение – 15-процентная скидка от "Самарских путешествий" на круизы в Ярославль и Нижний Новгород. Акция будет действовать до конца мая .
С остальными турами, которые подготовили для вас "Самарские путешествия", вы можете ознакомиться и забронировать на сайте www.samtravel.ru
Подробности по телефонам 332-42-42, 8-800-1005-705.
Последние комментарии
Сейчас район утопает в зелени, а будут каменные джунгли. Кроме этого, не будет возможности расширить пр. Кирова. А Ботагоз Кинжалиновой нужно встретиться с краеведами...
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...