30 мая состоялось масштабное мероприятие "День предпринимателя -2013" и церемония вручения 4-й ежегодной премии "Профессионал года". Банк "Солидарность" стал лауреатом в номинации "Организация-профессионал года".
"День предпринимателя", организуемый ТПП Самарской области с 2010 года, проходит при содействии областных и муниципальных законодательных и исполнительных органов власти, федеральных структур.
В рамках мероприятия была проведена деловая программа, круглые столы, обучающие семинары, а также церемония вручения ежегодной премии "Профессионал года".
Цель премии "Профессионал года" - поддержать развитие бизнеса, отметив и подчеркнув заслуги предприятий, ориентирующихся на перспективное развитие, внедряющих инновационные технологии, демонстрирующих социальную ответственность.
Более 100 предприятий и организаций поборолись за звание лучших в номинациях "Организация - Профессионал года", "Руководитель - Профессионал года", "Команда - Профессионал года", "Сотрудник - Профессионал года".
КБ "Солидарность" был удостоен звания "Организация - профессионал года" за вклад в развитие предпринимательства в Самарской области.
Банк "Солидарность" входит в число крупнейших кредитных организаций Поволжья. Разветвленная региональная сеть банка насчитывает 32 точки продаж банковских продуктов в Приволжском федеральном округе.
Деятельность банка подтверждена рейтингами международных и российских рейтинговых агентств. "Эксперт РА" 9 января 2013г. подтвердило рейтинг КБ "Солидарность" на уровне А "Высокий уровень кредитоспособности". Прогноз по рейтингу "стабильный".
Розничными клиентами банка являются свыше 500 000 физических лиц. КБ "Солидарность" сотрудничает с более чем 10 000 корпоративными клиентами.
Банк имеет собственный процессинговый центр и планомерно расширяет региональную сеть обслуживания держателей банковских карт.
"Солидарность" на протяжении ряда лет активно ведет работу по решению социальных проблем Самарского региона, направленную на развитие культуры, искусств, спорта, развитие детского творчества и помощь детям, попавшим в тяжелые жизненные условия, поддержку ветеранов, талантливых художников, артистов, фотографов.
Последние комментарии
Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи
Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...
Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.