Хозяева незаконных объектов торговли намерены запретить мэрии Самары эвакуировать принадлежащие им ларьки без постановлений суда, сообщает "Самарское обозрение".
Войну незаконно установленным киоскам мэрия Самары объявила в 2010 году. Постановление мэрии №1282 от 19 октября 2011 г. наделило органы местного самоуправления правом на внесудебный демонтаж незаконно установленных нестационарных объектов и их эвакуацию на штрафстоянку.
В результате участились случаи, когда владельцы незаконных киосков утром обнаруживали, что принадлежащие им ларьки уже увезены в неизвестном направлении. Зачастую демонтаж конструкций сопровождался открытым противостоянием с их хозяевами и продавцами.
Владельцы ларьков решили пойти в контратаку, лишив мэрию возможности самовольно эвакуировать торговые точки. Возглавил борьбу ларечников за сохранение бизнеса председатель НП "Ассоциация торговых и промышленных предприятий малого и среднего бизнеса г. Самары" Сергей Бикинеев.
По его словам, ряд владельцев ларьков в ближайшее время обратятся в суд с требованием отменить октябрьское постановление мэрии.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
Что-то никто не хочет комментировать((
Значит это один оператор - "офис-бе", и надо искать какую-то альтернативу.
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
Сначала нам 2 раза вводили московское время. Теперь решили повторить авантюру(или очередной распил бюджета) с электричкой в аэропорт. А почему провалилась она не проанализировали. А провалилась эта идея не только из-за того, что там надо было топать с чемоданами километр туда или обратно. Электричка технически не способна синхронизироваться с работой аэропорта. Проще, интервал между электричками несколько часов, а интервал между прилетами и улетами самолетов несколько минут. По логике инициаторов восстановления движения электричек я прилетев в Курумоч должен несколько часов ждать следующую электричку. А восстановить как в советское время маршруты автобусов 136 и 137, которые ходили каждые полчаса - плохая идея из-за низких затрат бюджетных денег. Всего-то надо закупить несколько автобусов. То ли дело строительство ж. д. ветки.