В минувшие выходные через Самару проехали участники пятого трансконтинентального ралли "Пекин-Париж" на автомобилях 1913-1982 гг. выпуска.

Одна из ретро-машин в Самару добиралась на эвакуаторе. Здесь автомобиль ждал личный механик, прибывший аж из Англии.

"Моя машина сломалась в Новосибирске. Были проблемы с двигателем. И я уже думал сходить с дистанции, но мы выписали механика Porsche из Британии, и вот он приехал сюда и будет чинить машину. Так что скоро мы поедем", - рассказал корреспонденту Волга Ньюс владелец ретро-авто Фил Кюррел.

Механик оказался не единственным представителем туманного Альбиона, причастным к гонке. Британская пенсионерка Эллисон Коутс сообщила, что по пути выкладывает фотографии в свой блог и пишет в Twitter. К удивлению журналистов, дама сделала реверанс в сторону российских дорог - ей есть с чем сравнивать.

"В Англии не такие уж и хорошие дороги. Правительство не выделяет много денег на ремонт. А вот самые ужасные дороги - в Монголии. Так что в России проблем с этим нет. Вы не понимаете - у вас в самом деле очень хорошие дороги", - убеждала собравшихся Эллисон.

Сложнее всем в эти дни пришлось, пожалуй, самарским автомеханикам. Сотрудники автосервиса работали почти с музейными экспонатами стоимостью в несколько миллионов. Только одно колесо от 50-летнего Jaguar стоит тысячу долларов. Владельцы этого автомобиля уже и не надеялись продолжить гонку, но самарские умельцы вернули его в строй.

Фил Кюррел говорит, что на это путешествие копил всю свою жизнь. Оно обошлось ему почти в 2,5 млн рублей. Бензин, ремонт, проживание в гостиницах - все за счет участников ралли.

После Самары водители раритетных авто отправились в Саратов. После России участники ретро-ралли пересекут Украину, Словакию, Австрию, Швейцарию и 29 июня финишируют в Париже.